全球「最強四代半」戰機花落中國：只因採用了這一技術

「遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪」，這句調侃就是對風靡軍事論壇的59魔改的一種最生動的形容。59改、59改改、59再改改、爆改、魔改、剁手再改，改改改改改.....。可以說59的魔改儼然形成了一種我軍裝備發展的魔幻之路。不僅在地面裝備，空中裝備也有步59後塵的魔改機，那就是我軍龐大的殲7系列戰機的改型魔幻之路，殲-7戰鬥機，是20世紀60年代中國瀋陽飛機製造廠製造的單座單發超音速噴氣式戰鬥機，其原型就是蘇聯米格-21，1961年我國開始對米格-21進行系統的「技術摸透」工作，魔改之門正式開啟，基於基於殲-7基本型，殲-7衍生了眾多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等等，同樣是改、改改、再改改、爆改、魔改、剁手再改，改改改改改.....

教練9可算是終極殲7了

然而這一切還遠遠沒有結束，因為有新同志準備接過老同志的旗幟，將魔改之路繼續進行下去。這位新同志就是我軍四代機的翹楚——J10戰鬥機。據最新網路曝光的圖片顯示，J-10C戰鬥機已在前機身進氣道側面(前向)與後機身垂尾頂部(後向)加裝了紫外線導彈逼近告警系統(MAWS)。紫外線告警系統在問世不到10年的時間，其告警原理是利用4個感測器在中紫外盲區內探測導彈羽煙的紫外輻射，提供了360°的方位覆蓋範圍及90°的俯仰覆蓋範圍的告警。告警一般可以在來襲導彈到達前2~4s由視聽告警裝置發出導彈攻擊的信息，同時系統能在1s內自動控制投放紅外干擾彈，對來襲導彈進行干擾。因此，安裝紫外線告警系統的J10在飛機前後方半球有了更完美的保護，相較於早期J-10B僅在其垂尾根部安裝了後向的MWAS，J10C的前向告警使得J10C的防禦能力超過了J10B。

殲-10戰鬥機是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機，是完全由我國獨立研製成功，並實現量產的第四代戰鬥機。自1998年3月23日首飛，J10就開始了自己的改型之路，從J10A到J10B再到J10C，J10戰機的各個方面均獲得了長足的進步，進氣道設計由之前的「六根支撐柱」到現在的「蚌」式進氣道，由此前的儀錶於液晶顯示屏到現在的全信息顯示屏等等。J10的進步可謂是有目共睹。然而，J10的後續魔改將繼續進行。此前，有知名軍事博主拍到了殲10加裝矢量發動機的照片，雖然此照片被認為是為J20矢量發動機做驗證，但與此同時，也看的出J10完全可以加裝一款矢量發動機而使得自己成為四代半的先進戰機。未來的J10還將在機體設計上有所突破，將在飛機機身上方設計加裝保形油箱，以增大其航程。J10戰機將在提升電子戰能力方面繼續改進，以奪取電磁優勢，從進而保持空中優勢。

可以說，J10走到C型遠遠不是終點，未來，其魔改之路必將為我們帶來更多的驚喜！（利刃/張陽）

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