6秒破百！100公里1.5L油！這款高顏值的性能車正式上市，16.98萬元起

4月17日，名爵6插電式混動版正式上市，本次共推出3款車型，分別是45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版、45T E-DRIVE智驅混動PILOT尊享互聯網版、45T E-DRIVE智驅混動PILOT超級互聯網版，補貼後全國統一零售價為16.98-18.68萬元。

名爵6插電混動車型是基於名爵6汽油版而來的，它在靜態方面保留了汽油版車型的優勢並進一步提升，而動態方面又展現出它自身強大的運動基因。這款看似接近完美的新車，你會對它心動嗎？

顏值依舊、檔次提升

筆者是一個不怎麼喜歡新能源車的人，因為目前市面上的新能源車大都長得不咋地，顏值都不在線又怎麼吸引人再看下去呢？而今天要說的新車在這方面可以說是表現得十分聰明。

名爵6插電混動車型的外觀造型與傳統燃油版的幾乎一模一樣，前臉依舊辨識度十足、眼神依舊犀利、線條依舊動感、溜背造型依舊經典，唯有一些細節處有所不同，車身右側的充電口、車尾的「e MG6」、「45T」標識是新能源車身份的關鍵證明。

成功的外觀設計得以延續，在筆者看來是一種機智的表現。

進入到車內，眼前的內飾設計十分熟悉。是的，名爵 6 插電式混動版延續了燃油版車型內飾設計風格，用料與做工也都是「熟悉的配方，熟悉的味道」。

12.3 英寸全液晶儀錶盤與 10.1 英寸中控觸屏依舊搶眼，但更值得一提的是，換擋機構與燃油版車型有所不同，名爵 6 插電式混動版利用了電子換擋旋鈕，而前面還有「駕駛模式」、「動能回收系統」和「電池管理模式」切換的撥桿鍵，內飾的檔次感與科技感比燃油版車來得更強烈。

年輕消費者最愛的互聯智能系統

每次說到名爵的車型，筆者都很愛提一下它的互聯智能汽車系統。名爵6插電式混動版車型搭載最新斑馬2.0多媒體系統。2.0版本會在1.0版本的基礎上強化更豐富的功能，如旅途功能、車友組隊功能、情景語音智能識別等，讓用戶出行更加便捷。具體要怎麼操作就不用多說了，這就像拿到一款超智能的新手機一樣，用幾分鐘也就熟悉了。

與寶馬3系媲美的高性能

也就在前幾天，名爵6插電混動車型與寶馬320i進行了一場決戰，結果誰贏呢？妥妥的名爵6插電混動車型。憑的是什麼？憑的是「藍芯+綠芯」45T黃金混合動力組合（新車搭載由1.0T發動機和電動機構成的混動系統），發動機綜合最大功率為228Ps，綜合最大扭矩622Nm，數據驚人吧。

當然，拿插電混動車型與傳統燃油車型去比百公里加速，是有點不公平。而且大家都心裡清楚，傳統燃油車帶來的操控樂趣是新能源車所賦予不了的。但，名爵6插電混動車型本身的動態表現可圈可點，0-100公里/時加速成績6.85秒、100公里/時-0剎車距離為37.8米，這樣的成績難道不是優秀的表現嗎？

別忘了它是一款新能源車

一不小心就被名爵6插電混動車型的高顏值、高智慧、高性能「帶偏」了，都差點忘了它新能源車的身份。作為一款新能源車，它的綜合續航里程、綜合油耗、充電時間等方面還是應該多關注的。據悉，名爵6插電混動車型的綜合續航里程為705公里；百公里綜合油耗為1.5升；三元鋰電池組在行李廂地板下方，慢充滿電僅需3小時，純電續航里程為53km。

結語：名爵6插電混動車型的憑著高顏值、高智慧、高性能，的確能很好地吸引到年輕消費者。再加上它作為新能源車有著一定額度的補貼，以及有著新能源牌照的優勢，它有足夠的底氣去挑戰很多同級甚至越級的車型。至於上市以後的市場表現會如何呢？是不是真的能吸引到一大波年輕消費群體呢？值得期待。

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