賈躍亭的新金主
賈躍亭似乎有一種讓人無法解釋的魔力：
當樂視陷入危難之際，請來了「鬥士」孫宏斌，現在來看雖命運依舊多舛，但至少讓樂視拖著病重的身體活下來了。
當賈躍亭的造車夢處於危難之際，請來了香港的財團，一筆超過10億美元的投資協議讓賈躍亭的夢想繼續。
賈躍亭今年以來就一直在不斷的公開著造車進程：
今年2月，賈躍亭就已經表示有香港投資者給法拉第未來承諾投資15億美元，並且5.5億美元的首筆資金「已經到賬」。
今年3月，賈躍亭曬了價值約在200萬元大紅色FF91，在進行冬季高寒測試。此外賈躍亭的法拉第未來在美國正式動工了，備戰FF91的量產。
今年4月，國內的汽車工廠也已成功的招標了，睿馳智能汽車(廣州)有限公司以底價3.641億元，正式拍得廣州市南沙區一塊約601畝的製造業用地。
還有就是賈躍亭的法拉第未來工廠獲美國漢福德官員參觀，預計5月有望全面啟動。
這一系列的動作似乎就意味著錢是真的，關於車的進展也是真的！畢竟在賈躍亭信用殆盡的時候，還有人選擇與其站隊，不得不說已經是一種超乎自我的境界了。
而如今關於FF（法拉第未來）背後的金主也終於告知天下了，恆大集團董事長許家印已確認投資了賈躍亭旗下的Faraday Future（法拉第未來），其實關於許家印投資FF的猜測在外界早有耳聞了，不過這一次算是坐實了。
恆大集團用香港的基金投資了FF註冊於開曼的離岸公司FF Global，這家註冊在開曼的FF Global是法樂第未來體系多家公司的上層持股平台。恆大的香港基金投了約為3億美元，按照當時FF15億美元的估算，也就是恆大集團可能持有FF位於開曼的公司20%的股份，這一持股比例也讓恆大成為FF的第一大股東。
在賈躍亭退出大股東位置的同時，恆大要做15年的FF的CEO。其實這個代價還是有點大的，15年不是三五年，這足以看得出賈躍亭的機智與許家印的瘋狂，賈躍亭用這樣的一種方式完成自己的夢想；而許家印則似乎在琢磨著什麼：不知是看好電動汽車的未來，還是看上了別的！
其實從明面上來看，FF對於賈躍亭來說更多的是一種創始人的身份，因為股權關係的轉讓也似乎讓賈躍亭來了個金蟬脫殼。
以底價3.641億元拿了廣州南沙601畝造車用地的睿馳汽車來說，法人為王志剛（賈躍亭的山西老鄉、同村人士），睿馳汽車的控股股東為在香港的SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED全資控股的，據中國香港企業註冊處披露的資料顯示，SMART MOBILITY原來的名稱為FF HongKong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態（香港）有限公司；法法汽車生態還是法法汽車（中國）有限公司的控股股東，持股比例為95%（賈躍亭的外甥為法法中國的法定代表人）。
其他的公司我想賈躍亭也早就轉移好了，因為我們知道股權之間的關係並不是擺在桌面上那麼簡單的，背後複雜的關係我想只有當事人自己知道，而我們要知道的則是這背後的人物依舊是賈躍亭。
賈躍亭的魔力還能將多方牽涉進來成為利益方。有報道稱法法汽車生態將其持有的法法（中國）有限公司95%股權質押給了時穎有限公司，而時穎公司的背後則是一家香港上市公司中譽集團，而且中譽集團還員許家印旗下恆大集團有交集：
以上是從中譽集團2017年中期報中截取的內容，數據顯示，截至2017年9月30日，中譽集團分別持有恆大健康和中國恆大集團的股份為2.66%和0.12%；同時，還持有中國恆大集團9.5%和8.75%的優先票據。
還有一個信息就是：張松橋出現在了中譽集團的中期報中。
再補充一點就是張松橋、鄭裕彤、許家印以及中譽集團掌門人趙渡都有一個圈子叫：「大D會」，關於這個圈子可以自行百度。
再說回這一次許家印的豪舉，有過之而不及，沒有幾個人能夠大膽的冒險！
對於賈躍亭的FF而言，多了的是一線生機，少了的是眾矢之的；造車之路能走多遠，我想並不是資金投入那麼簡單。
在賈躍亭幸福的背後，則是妻子甘薇的辛酸，目前已經被北京市第三中級人民法院列入失信被執行人名單，也就是我們說的老賴，因拖欠浙江中泰創展企業管理有限公司14億元債務，終於如願與丈夫賈躍亭同甘共苦的成老賴了。
對於賈躍亭、許家印等人他們那都是踩著資本鋼線行走的人，每一步都是戲！
我們看來都是：真作假時假亦真，假作真時真亦假！
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