貿易戰若開打，「美國製造」汽車鐵定大幅漲價，這些自主車將上位

最近特朗普很忙，忙得焦頭爛額。一方面，在不久前宣布的「對原產於中國的進口商品加征25%的關稅」一事還在如火如荼地推進之中；另一方面，特朗普又在13日晚宣布軍事打擊敘利亞，除了認定這一中東國家本月初發生化學武器襲擊外，還同時把矛頭針對伊朗和俄羅斯，為再次動武敘利亞找「理由」。對此，小編想默默地問一句：不作，可以嗎？

針對美國這種嚴重侵犯我國貿易合法權益的行為，中國商務部也隨即發布了反制措施。中國國務院關稅稅務委員會決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅，涉及中國自美國進口金額約500億美元。因為美方加稅有60天的公眾評議期,所以我國反制措施的實施日期也將視美國政府對中國商品加征關稅實施情況而定。

我們來看一組數據：整個2017年，我國進口車總量為125萬輛，其中從美國進口28萬輛，佔比為22%，涉及金額約為131億美元。也就是說，如果這項反制措施生效的話，僅汽車一項就涉及約130億美元，幾乎涵蓋美國的通用、福特、特斯拉、林肯、JEEP等各大汽車品牌，此外還波及到了大量在美生產的寶馬和賓士兩大德系品牌！

我們再來算一筆賬，假如我國政府對美國進口汽車加征25%關稅實施的話，那麼從美國進口的整車關稅將由現在的25%提升至50%，綜合稅率將增加約30%-50%。如此一來，在成本大幅度增加的情況下，對於特斯拉、福特、林肯等車企來說，或許只有加價這一條路可走。據專家估算，屆時來自美國的進口車價格預計將增加20%左右！

任何事情都有其兩面性，假如美國執意實施此次貿易戰，那麼毫無疑問美國車企在中國將會失去非常可貴的市場發展機遇。而對於吉利、長城、上汽等集體向上發展的國內本土車企們來說或許是一個利好消息，因為這對於自主品牌發展新能源市場和高端市場是一個極好的機會。事實上，經過近些年自主車企們的不斷創新和努力，國產車已經被國內消費者所普遍接受，而自主車企們也打造出了很多可以與合資車型媲美的精品車型。

比如這款屢屢刷新國際賽道最快電動超跑記錄的蔚來EP9，蔚來汽車是2014年在上海成立的智能電動汽車品牌。目前這款EP9電動超跑只對其創始投資人生產了6輛，據悉每輛車的造價都超過了800萬人民幣！

除了新能源市場以外，近幾年自主車企們在高端車市場也在進行著積極的探索和發展。這款去年上市的領克01就是比較成功的車型之一，價格區間在20萬元上下。領克01的外觀設計風格極具個性，前臉採用分層式設計，設計比例也非常少見。與沃爾沃V40和XC40基於同平台生產，領克01的質量完全可以令消費者滿意，深厚的品牌基礎和過硬的產品實力也使得領克01目前仍得排隊提車。

除此之外，在10萬元價格區間內，即將上市的2018款帝豪GS也可以算是目前國產SUV中的佼佼者。其現款車型就非常受消費者喜愛和認可，整個2017年就累計售出了超過15萬輛，也是目前跨界SUV市場中的領頭羊。

新款的帝豪GS在配置方面做得非常全面，堪稱越級，除了配備全速ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、自動駐車、胎壓監測、高清行車記錄儀等高端智能化安全裝置之外，還配置了全自動恆溫空調、PM2.5空氣質量檢測和凈化系統等舒適性配置。此外，2018款帝豪GS還全新打造了360°環抱式一體駕駛座艙和整車NVH豪華級靜謐舒適設計，使怠速噪音進一步降低，進一步提高了駕乘的舒適性。

事實上，經過這些年的快速發展，國產車早已今非昔比。雖然目前離超越老牌合資車企還有一定距離，但是已經有很多國產車型完全可以與合資車型媲美。也希望我們的自主車企們可以繼續努力，早日實現我國成為汽車強國的夢想！

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