今年，這些城市又雙叒叕堵了

今日高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里雲等單位合作發布《2018Q1中國主要城市交通分析報告》。這份報告中在此統計出國內最為擁堵的前十座城市，快來看看你所居住的城市如今在「堵城」排行榜中排名第幾吧！

據悉，高德的這份報告採用的是「擁堵延時指數」作為城市擁堵程度的評價指標，這一指標簡單來說是看城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態下旅行時間的比值。根據這一依據，高德報告顯示銀川成為今年第一季度的第一「堵」，高峰擁堵延時指數為1.966，高峰實際速度僅為21.41千米每小時——順便說一下，普通人騎公路自行車的行駛速度大概在20-28km/h，也就說高峰期的銀川司機可能要眼睜睜看著自己被自行車超車了。

而排在銀川後面的9座城市也沒好到哪裡，其中人口密度最大的北京的高峰擁堵延時指數為1.935，高峰實際速度為24.52km/h。高峰期間的北京司機雖然能與自行車騎手一戰，但遇上騎自行車的高手也只能眼睜睜看著被超了。

值得注意的是，一線城市中深圳的擁堵排名最為靠後，僅為46名，高峰擁堵延時指數為1.698，高峰實際速度為27.83km/h。根據網友反饋，這很大程度上歸因於深圳的公共交通布局與城市發展速度較為契合，再加上這幾年深圳交警增加鐵騎隊梳理交通及路面違章、事故處理等，城市交通給管理部門明確執行諸如朝夕車道等措施，加快了路面的通行能力，才令深圳成為一線城市中最不堵的哪一個！

【本文圖片來自網路】

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