四驅SUV很吸引？其實10萬出頭就能擁有

春天來了，你開著車，載著上禮拜剛認識的妹子，在開滿鮮花的山路上，追逐著可愛的小鳥。

忽然畫風一轉，突如其來的一個坑，車子陷進去，被困住了。

——論四驅的重要性

你可能會說，道理誰都懂，問題是預算不足啊。那如果我告訴你10萬出頭就可以呢？

哈弗H5

推薦車型：2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型

指導價：10.78萬元

動力總成+四驅形式：2.0T+6MT 分時四驅

外觀細節方面，哈弗H5擁有寬厚的輪眉以及下護板，越野氣息十足。非承載式車身結構，225mm，這一切都說明了H5無疑是一名越野硬漢。

四驅行駛為電控分時四驅，後橋差速鎖是可以選裝的，費用為2000元，喜歡出外撒野的話還是十分有必要裝上的。

雖然作為入門四驅版本，但10.78萬元的起售價還是讓我們眼前一亮，更令人驚喜的是即使作為最低配車型，配置方面還相當齊全，諸如後倒車雷達和影像，後視鏡電動摺疊、定速巡航、多功能方向盤以及中控彩色大屏等樣樣俱全，另外上坡輔助功能和陡坡緩降也為車輛越野提供進一步的保障。

馭勝S350

推薦車型：2016款 2.0T 手動四驅汽油豪華天窗版5座

指導價：13.48萬元

動力總成+四驅形式：分時四驅

馭勝S350擁有眾多配置車型可選，發動機可選柴油版以及汽油版，動力亦有2.4T低高功率柴油發動機以及2.0T低高功率汽油發動機四種可選。

全系車型均採用非承載式車身結構，手動擋四驅車型的四驅形式為分時四驅，而自動擋車型則為適時四驅。手動擋車型採用的是博格華納的ESOF分時四驅系統，屬於電控分動箱技術，可以讓駕駛員自行選擇兩驅或四驅模式，而且支持在80km/h以下的車速進行切換。因為這套系統並不包括限滑差速器，同時並沒裝備ESC車身穩定系統，前後輪間採用的是開放式的差速器，一些極限的越野路況或許會應付不過來。

在配置上，胎壓監測，後倒車雷達和影像，定速巡航，電動天窗，LED日間行車燈，自動頭燈，自動空調都有配置，可以說是十分的有誠意。

長安CS75

推薦車型：2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅時尚型

指導價：12.68萬元

動力總成+四驅形式：1.8T+6AT適時四驅

注意這是城市SUV。

CS75沒有採用了傳統的承載式車身的結構，四驅系統是由博格華納提供的NexTrac適時四驅，採用多片離合器式中央限滑差速器，而且ESC車身穩定控制系統也具備一定電子限滑能力，足夠應對一般的越野路況了，畢竟CS75的定位還是一輛城市SUV。

配置上，後倒車雷達，自動駐車，自動頭燈，自動空調還是令人滿意的。

陸風X8

推薦車型：2018款 1.8T 汽油4X4豪華型

指導價：13.59萬元

動力總成+四驅形式：分時四驅

新款陸風X8外觀設計原創度比較高，就這樣。

採用的是標準的分時四驅系統，裝備有中央分動箱，並且帶有扭矩放大擋（4L模式），扭矩放大比例為2：1。車輛保持在30km/h以下可切換兩驅和高速四驅模式，而由高速四驅切換到低速四驅時，則需要停車操作，確實是比較麻煩。

配置方面，只有胎壓監測，後倒車雷達和影像，連空調都是手動的，這都敢叫豪華版，看來眾泰的外觀研發費用還是比較高的。

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