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四驅SUV很吸引?其實10萬出頭就能擁有

春天來了,你開著車,載著上禮拜剛認識的妹子,在開滿鮮花的山路上,追逐著可愛的小鳥。

忽然畫風一轉,突如其來的一個坑,車子陷進去,被困住了。

——論四驅的重要性

你可能會說,道理誰都懂,問題是預算不足啊。那如果我告訴你10萬出頭就可以呢?

哈弗H5

推薦車型:2018款 經典版 2.0T 手動四驅進取型

指導價:10.78萬元

動力總成+四驅形式:2.0T+6MT 分時四驅

外觀細節方面,哈弗H5擁有寬厚的輪眉以及下護板,越野氣息十足。非承載式車身結構,225mm,這一切都說明了H5無疑是一名越野硬漢。

四驅行駛為電控分時四驅,後橋差速鎖是可以選裝的,費用為2000元,喜歡出外撒野的話還是十分有必要裝上的。

雖然作為入門四驅版本,但10.78萬元的起售價還是讓我們眼前一亮,更令人驚喜的是即使作為最低配車型,配置方面還相當齊全,諸如後倒車雷達和影像,後視鏡電動摺疊、定速巡航、多功能方向盤以及中控彩色大屏等樣樣俱全,另外上坡輔助功能和陡坡緩降也為車輛越野提供進一步的保障。

馭勝S350

推薦車型:2016款 2.0T 手動四驅汽油豪華天窗版5座

指導價:13.48萬元

動力總成+四驅形式:分時四驅

馭勝S350擁有眾多配置車型可選,發動機可選柴油版以及汽油版,動力亦有2.4T低高功率柴油發動機以及2.0T低高功率汽油發動機四種可選。

全系車型均採用非承載式車身結構,手動擋四驅車型的四驅形式為分時四驅,而自動擋車型則為適時四驅。手動擋車型採用的是博格華納的ESOF分時四驅系統,屬於電控分動箱技術,可以讓駕駛員自行選擇兩驅或四驅模式,而且支持在80km/h以下的車速進行切換。因為這套系統並不包括限滑差速器,同時並沒裝備ESC車身穩定系統,前後輪間採用的是開放式的差速器,一些極限的越野路況或許會應付不過來。

在配置上,胎壓監測,後倒車雷達和影像,定速巡航,電動天窗,LED日間行車燈,自動頭燈,自動空調都有配置,可以說是十分的有誠意。

長安CS75

推薦車型:2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅時尚型

指導價:12.68萬元

動力總成+四驅形式:1.8T+6AT適時四驅

注意這是城市SUV。

CS75沒有採用了傳統的承載式車身的結構,四驅系統是由博格華納提供的NexTrac適時四驅,採用多片離合器式中央限滑差速器,而且ESC車身穩定控制系統也具備一定電子限滑能力,足夠應對一般的越野路況了,畢竟CS75的定位還是一輛城市SUV。

配置上,後倒車雷達,自動駐車,自動頭燈,自動空調還是令人滿意的。

陸風X8

推薦車型:2018款 1.8T 汽油4X4豪華型

指導價:13.59萬元

動力總成+四驅形式:分時四驅

新款陸風X8外觀設計原創度比較高,就這樣。

採用的是標準的分時四驅系統,裝備有中央分動箱,並且帶有扭矩放大擋(4L模式),扭矩放大比例為2:1。車輛保持在30km/h以下可切換兩驅和高速四驅模式,而由高速四驅切換到低速四驅時,則需要停車操作,確實是比較麻煩。

配置方面,只有胎壓監測,後倒車雷達和影像,連空調都是手動的,這都敢叫豪華版,看來眾泰的外觀研發費用還是比較高的。

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