長城發飆了！22寸輪圈、6活塞金色卡鉗，這完全是一台運動野獸

魏派VV7可以算得上是自主品牌汽車的一個里程碑式的車型了，它是自主品牌向高級感進軍的代表車型，在設計上也是代表著自主品牌的高水準了。長城在即將開幕的北京車展上，長城又將推出原創定製版的VV7，在外觀和配置上更加刺激。前杠重新設計，霧燈更改為很小的方形，霧燈周圍區域造型更犀利，預計一側的開孔是與輪拱打通的，可以為前輪剎車提供散熱。

中網格柵依然是亮黑色的網格狀，但是格柵與前杠銜接的位置增加了帶有碳纖維紋理的裝飾，而且這個裝飾件還帶有開孔的造型，十分個性。

而碳纖維裝飾似乎是這輛定製版VV7外觀部分的重要元素，後視鏡外殼也是用了碳纖維裝飾，相比普通版的車身同色要更加運動。另外這種碳纖維裝飾對於抵禦刮擦也是要比車漆更好的。

這種碳纖維元素在外觀上幾乎是無處不在的，現款普通版VV7車尾尾燈組之間採用的是一條鍍鉻裝飾或者亮黑色裝飾件，而這輛定製版VV7上則是使用的碳纖維裝飾。

外觀部分的另一個重點就是車身下部的包圍套件，前後車輪輪拱都增加了更加突出的輪眉，而且前輪拱後側哦輪眉還是類似於跑車上的開孔式的造型，上部還帶有魏派的LOGO。

同樣在後輪拱增加的輪眉前部也是採用開孔造型，如果能夠與輪拱內側打通也是可以為後輪的剎車系統提供散熱了。

定製版7使用了22英寸的輪圈，造型很有張力，輪圈內部採用了6活塞的剎車卡鉗，金色的剎車卡鉗十分搶眼，上面還可有WEY品牌標識。輪胎尺寸方面，配置了馬牌的295/35 R22輪胎，295的橫截面也是十分的寬了。這樣的配置絕對屬於運動野獸了。

後杠造型重新設計，底部使用了賽車化的擾流造型，也電郵碳纖維質感的裝飾。不過平行四邊形的排氣管則是要比普通S版的圓形大口徑造型也顯得含蓄了。動力上預計還會使用2.0T發動機，至於發動機的參數有沒有提升目前還不得而知，希望這輛VV7定製版能夠像賓士的AMG寶馬的M系那樣，不僅是視覺層面的，在動力性能上也要進一步提高。

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