為什麼交通指示燈是黃、綠三種的排列順序呢？

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在城市的十字、丁字等交通路口和鐵路線上所用的交通指示燈都是紅、黃、綠三色，且排列的順序也是固定的，即「先紅後綠中間黃」或「上紅、下綠中間黃」。這並不是根據人們的習慣所形成的，而是根據光學原理來確定的。我們知道，光是一種波，白光實際上是由各種單色光組成的複色光。各種色光在真空中的速度是一樣的，都等於C＝3．0×108m/s，它們的頻率不一樣，由c＝λf，可得各種色光的波長也不一樣，其中紅光的波長最長，也就最容易發生衍射，能穿過細小的微粒彌散的空間，如雨點、霧球、塵埃等。而且當白光照射到細小的微粒上時也要發生散射現象。各種色光的散射情況也不同，波長短的很容易被散射掉，如紫光、靛光、藍光等。比如在有迷霧的天氣里，看起來太陽是紅色的就是因為波長較短的色光被散射的較多，而紅色等波長較長的光被散射的較少能穿透迷霧進入我們視線的緣故。因此，在光照度相同的情況下，紅光在雨、霧、塵、暴的天氣里能比其它顏色的光傳播的更遠一些，便於人們在離指示燈較遠的地方就能發現。在實際中的各種危險標記大部分是紅燈或紅色，也是有同樣的道理。

第二位黃燈（色）是因為黃色光的波長稍比紅光短，因此其穿透塵埃、雨霧的能力和發生散射的能力也較強。而且黃色玻璃透過光線的能力也強，比較醒目，並且顯示距離也比較遠，因而被採用作為緩行信號。

綠光的波長也是除紅、橙、黃外的較長的一種色光，穿越雨、霧的能力也較強，顯示的距離也較遠。而且人的眼睛對綠色最敏感，綠光色也是一種十分環保的顏色，因此綠燈被採用作為通過信號。

由此，形成了我們通常所說的「紅燈停，綠燈行」的交通規則。

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