以轉變迎變化 江淮汽車總經理項興初一席談
項興初認為，隨著電動化的發展，智能化、網聯化、共享化也在飛速發展、進步。
對於江淮來說，今後會怎麼轉變呢？應該是從傳統能源汽車轉為節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車，這也是近幾年江淮汽車的努力方向。
趕在第十五屆北京國際車展開幕之前，一年一度的江淮集團「JAC品牌日」在安徽合肥成功舉辦。「JAC品牌日」期間，不但展示了江淮汽車最先進的技術與產品，也展現了江淮人腳踏實地、積極進取的精神風貌。
江淮汽車股份有限公司總經理項興初
當「JAC品牌日」接近尾聲，江淮汽車股份有限公司總經理項興初接受了經濟日報-中國經濟網記者的採訪。
談變化
項興初認為，現在，汽車行業處在一個非常關鍵的、變化的時間段。
他說，從大的方面看，現在的消費者是在變化的。以前，消費者是想買一輛車，現在是想買一輛適合自己的好車；而好車的定義也是在變化的。以前賣車是走價格路線，依靠價格競爭，靠低價格取勝，這條路現在已經走不通了。
江淮瑞風R3
從另一個角度說，汽車的技術也在變化。之前的汽車是以燃油發動機作為主要動力的，目前汽車能源與動力在走向多樣化，國家現階段支持插電混合式動力、氫燃料電池、純電動汽車。在傳統發動機領域，對於自主品牌來說，同國外品牌還是有一定差距的。目前已經換到了新的跑道，從傳統動力在向新能源轉變。在「換道」之後，國外企業也面臨著很大的壓力與考驗。所以說，當前汽車行業的技術也是在變化的。
項興初認為，隨著電動化的發展，智能化、網聯化、共享化也在飛速發展、進步。智能化的發展，未來的方向可能是無人駕駛；網聯化後期將發展成為一個生態圈，汽車將變成人的另外一部手機，人的另外一個社交圈，與日常生活強相關，車子將變得更加人性化；從銷售層面來說，汽車在向共享化發展，這一點可以從共享單車的應用看出。
所以，在項興初看來，汽車行業是存在諸多重大變化的。
談江淮
如何應對整個汽車行業的變化？項興初談到，對於江淮來說，我們存在一個轉型期。這個轉型期之前是從商用車到乘用車轉變，現在變為商乘並舉。今後會怎麼轉變呢？應該是從傳統能源汽車轉為節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車。這也是近幾年江淮汽車的努力方向。
他說，江淮汽車從2002年開始做純電動汽車，在純電動技術，電池技術以及安全技術方面，我們做出了巨大的努力，目前已經走在了國內前列。
智能網聯汽車方面，江淮汽車成立了專門的智能網聯研究院，在江淮的系列車型中，我們要將智能網聯作為標準配置。
無人駕駛汽車，江淮汽車與百度合作開發。Mr.JAC的成熟度還是很高的，百度的項目團隊對與江淮汽車的合作有著很高的評價，認為江淮汽車的自主開發能力是很強的，他們的想法和意見也很快被理解並在產品上體現。
江淮iEVA50
在節能汽車方面，我們展示了HyBoost微混技術以及P2深度混合動力。對2020年以及2025年，這兩項節能技術都是重大且核心的基礎，我們正在做節能技術的儲備。開發的難點在於，這些新技術都有一個成熟期，其產業化並不像是傳統的能源，傳統的動力，而產業化成本是很高的。在這個開發過程中，如何控制節奏就顯得尤為重要。
回到江淮汽車的戰略層面，項興初認為，江淮汽車目標是在整個汽車行業成為一個很獨特的企業。我們並不是追求最大的規模，我們追求的是成為一個自主發展、可持續發展的企業。我們的目標規模是百萬輛，但是在每個細分市場，都要有其獨特的優勢，人無我有，人有我優。從江淮汽車的角度，我們的轉型是在從傳統能源汽車轉為節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車。新能源汽車中的純電動汽車江淮汽車已經在做了，江淮三年前已經在做氫燃料電池的工作，只是還沒有向大家展示相關成果。
他說，目前江淮汽車的新能源計劃也是一個此消彼長的過程。同時，大家說傳統燃油汽車不再銷售，但是沒有人說不再使用發動機。等到某一天，大家說不再使用發動機，那時我認為大家是真的在做新能源車。
談競爭
項興初說，如果在現有的市場中，你都沒有競爭力的話，那麼進入新能源市場，誰都不能保證有競爭力。
他透露，去年年底，江淮與大眾高管在合肥開了一個（合資公司）董事會，試駕了包括江淮現有的iEV7S和瑞風S7燃油車，還有江淮大眾首款車型——JV-01以及其他四款競品車型的純電動汽車。大眾專家在試駕過這些產品之後，一致評價認為，JV-01是非常有希望的。
江淮新能源車型
項興初最後說，講一千道一萬，一定要把車做好，一定要重視基本功。否則，布局再大，基礎不牢，在殘酷的競爭面前，還是很危險的，很容易煙消雲散。這也提醒我們一定不能掉以輕心。我們要學會抗爭，在輕卡、重卡、MPV、燃油車、新能源……我們都要努力抗爭。近來，我們在與合作夥伴溝通，包括在和博世中國的高管交流時，他們表示，做發動機的這些人已經轉到做新能源，做電池開發，一旦等他們回過頭來，理念是完全相通的。所以江淮汽車在燃油車、節能車方面繼續努力，未來再將它轉移到新能源汽車，因為它們是相通的。如果那個環節我們放棄了，那麼我們也就放棄了未來。（經濟日報-中國經濟網記者 張宇星）
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