美軍3周摔5架飛機，致14人死亡，專家調查後這樣表態

據外媒報道，美軍在今年4月初開始，就開始了墜機事故，導致當時的7人死亡，包括4名陸戰隊士兵、2名 陸軍士兵和1名美軍雷鳥飛行表演隊的精英飛行員。3月15日至4月7日三周的時間內，美軍飛機墜毀死亡14人，被認為是創歷史最高紀錄，堪稱「死神來了」。

在前兩個月，就發生了6起空中事故，死亡5人。從3月15日開始，美軍的墜機熱潮開始變本加厲。3月15日，美國空軍1架HH-60搜救直升機在伊拉克和敘利亞邊境墜毀，機上7人全部死亡。3月19日和23日，分別有一架空軍V-22魚鷹運輸機和一架CH-53超級種馬直升機發生事故，所幸沒有人員傷亡。

4月3日，1架CH-53E「超級種馬」在美墨邊境墜毀，機上四人無一生還。同一天一架AV-8B「海鷂」戰鬥機墜毀，飛行員跳傘成功，2小時之後，1架CH-53E機身受損後著陸，無人受傷。

長期以來，似乎美軍在空軍這方面的損失慘重。按照美軍標準，只要戰鬥機墜毀導致人員死亡的，或者墜機裝備損失超過200萬美元的，都屬於A類事故。那麼美軍在此期間，已經發生了5起A類事故，造成14人死亡。

根據一位美國海軍退役飛行員、有20年處理飛行事故的律師表示，在美國歷史上，從來沒有發生過在這麼短的時間內遭遇如此之多的航空裝備和人員損失的事件。可以說這是美國歷史上的「墜機之最」。那麼究竟是什麼原因導致的這些墜機事故呢?

很多人認為，事故的主要原因是訓練和戰機維護上，此外，軍費下降和任務增多也是一個重要原因。美國最近開始大批裁軍，首先是要從後勤保障人員開始。但是美軍裁撤的後勤保障人員大部分都是很重要的，並且經驗十分豐富。裁除了這些人員後，讓一些新兵來負責維護和保養，出問題是必然的。

其次，美軍這幾年的人物突然增多，但是後勤保障方面的軍費卻在銳減。也就是說，美軍把大部分的軍費都花在了作戰任務和行動上，而不是將其放在維護和保養上，這自然就導致了很多問題的出現。

還有一個重要原因就是反恐戰爭需要美軍不斷的延長裝備的使用壽命。比如一架F-18戰機的使用壽命就是6000小時，現在要再繼續延長數百甚至數千小時，等於是在壓榨戰機的極限使用壽命，當然會出問題。而美空軍現在的飛行時間只有每年200小時，不到2014年的一半。讓這些菜鳥駕駛著這些「問題機」，這不就和自殺一樣么。

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