6名中國人從泰坦尼克號逃生，卻背負「貪生怕死」罵名100年，如今真相被揭開……

電影《泰塔尼克號》的故事深入人心，傑克和露絲的愛情故事曾打動了無數人。

通過這部電影，人們知道了這艘巨輪的傳奇故事。除了催人淚下的愛情，危難時刻無數的溫暖瞬間也感動了所有人。

巨輪將傾之時，船上的樂隊為緩解人們的緊張情緒，放棄珍貴的逃生機會依然鎮靜演奏；白髮蒼蒼的老船長莊嚴宣布婦女兒童先離船；一位父親親吻小女兒後痛心把她送上救生艇。

這些感人至深的場景無論過了多少年，都深深地留在了觀眾的腦海中。

然而，這麼多年我們都不知道的是，其實在未公映的電影片段中，在逃生的人群中，卡梅隆還拍了船上的中國人。

其中一位華人Fang Lang把自己綁在類似門板的門板上，後來被救援船發現救下，幾乎和露絲的獲救場景一模一樣。

在最後的公映時，卡梅隆刪去了這一段故事。

我們從不曾知道泰塔尼克的故事裡竟然還有華人的身影？

最近有一部講述這艘巨輪中華人倖存者的紀錄片《六人》面世。

原來，在災難發生時，泰坦尼克號上有8名華人，其中6人同電影里的露絲一樣幸運地活了下來。

但為什麼我們從來不知道這些事呢？

01

泰塔尼克號里的鍋爐工

今年48歲的美國海事歷史學家史蒂文·施文克特（Steven Schwankert）來自美國新澤西州，喜歡探險，是一名海事歷史學研究者，也是一名作家。

他長期居住在北京，關注中國歷史和文化。

Steven Schwankert

在一次研究英國水手的歷史時，他無意間發現英國泰坦尼克號上竟然有8名華人。

施文克特隨即把這一發現告訴了在中國生活了20年的英國紀錄片導演亞瑟·瓊斯（Arthur Jones）。

紀錄片導演Arthur Jones

瓊斯得知消息後，非常感興趣，決定要把這些真相呈現給大眾。

"我簡直都不敢相信！有幾位可能連英文都不會說的年輕華人，一百多年前背井離鄉，登上了泰坦尼克號？他們是怎麼獲救的，為什麼沒有任何人提及他們，他們從哪裡來、到哪裡去？我覺得我們應該去揭開這些謎團 。"

當時，泰坦尼克號上有700多名倖存者，基本上都有記錄可查，人們知道他們是誰、來自哪個國家、家人是誰。

但只有這6個中國人，好像從來沒人知道。

幾經調查後，歷史學家和導演團隊發現，這8位華人是英國唐納德輪船公司僱傭的鍋爐工，當時他們要前往經停紐約的阿那特號上做工。

因為當時英國煤炭工人大罷工，他們不得不乘坐唯一一艘能夠出航的泰坦尼克號。

他們登記的名字分別是：Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、ChangChip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam。可查中文名有3個：鍾捷、李炳、炳新。

1912年4月，他們買了一張50多英鎊的集體票，從英國登上號稱永不沉沒的「泰坦尼克」號郵輪前往紐約。

8個華人中，年齡最小的24歲，最大的37歲，他們都在泰坦尼克號上當鍋爐工。

鍋爐工是船上最低賤的工種，每天工作十四五個小時, 可工資只有白人船員的五分之一。工作之餘，他們平時住在船上的三等艙。

當時，泰坦尼克號」的頭等艙有乘客319人，200人倖存下來了，倖存率為63%；

頭等艙

二等艙有乘客269人存活117人，倖存率為43%；

二等艙

三等艙有乘客669人，172倖存下來，倖存率僅為25%。

三等艙

三種艙位的倖存率為何那麼大的差距呢？

其實「泰坦尼克號」和別的客輪一樣，都將存放的求生艇的區域都是安放在頭等艙和二等艙周圍，以安撫有權有錢階層對航海的風險和擔心。

基本上，當時所有的客游輪都是這樣設計的。萬一發生船難需要下水逃生，一般也遵循這樣的規定：頭等艙，二等艙優先。

所以，婦女兒童優先上救生艇？真實世界不存在的！

紐約媒體報道：倖存人中婦女兒童佔大多數

根據當時的資料顯示，一二等艙共有兒童32人，只有1人死亡；三等艙兒童共有75人，死亡為55人。電影只是藝術加工創造，真實世界的法則就是如此現實和殘酷。

那麼，身在三等艙的華人們他們遭受了什麼呢？

02

冰海餘生

干最苦最累的活，拿最少的工資，住最差的艙位，這些對華人來說都可以咬牙忍受。

直到泰坦尼克號撞上冰山時，他們的苦難才真正開始。

輪船出事後，船員們先通知了一等艙的貴客。而三等艙的賤民們並不知道船要沉沒，就算知道，他們也逃不出，因為艙門被鎖住了。

電影截圖

後來，艙門被打開了，三等艙的人們蜂擁而出。但很多救生艇已經放下水了。

後來，有5個華人華人終於發現了一艘小船，但是這艘船是壞的。絕望之下，他們決定以命相搏，必須試一試。

幸好後來遇到了救生艇，這幾個被人救起。

還有一位我們前文提到的中國人Fang Lang，在失去意識前，把自己綁在了破門板上，還用了一些壞掉的鉸鏈來確保繩結不鬆脫。

當救生船來了的時候，人們看不出他是死是活。救生船上的長官（以為他是日本人）說： 「救誰都比救個日本人強。」

但由於船上其他人不同意，他們就把船划到Fang Lang身邊，把他從海中救起來，還幫他溫暖身體。

冰冷的海水，已經凍得他完全無法動彈。此時，船上的水手也已經累得快劃不動槳了。但稍微過了一會，他身體逐漸回暖，意識恢復後，他竟然伸展了幾下拳腳搶過水手的槳來劃。

一位二等艙倖存者Charlotte Collyer後來回憶道：Fang Lang拿過旁邊水手的槳，用力划了起來。因為他們還要救更多人！

8個華人6人獲救，另外兩名遇難者，當時《申報》報道，並不是葬身海底，而是躲藏在救生艇座位下，「蓋因其他乘客坐其上而被壓死」。

《申報》當時報道

都說，大難不死必有後福。

泰坦尼克號沉船的慘劇很快傳到美國，美國熱情地接待了幾乎所有的倖存者。當時，不管你是哪裡人，你都可以去醫院治療。

有一些人留在美國了，另一些人則在美國呆了一陣子，再乘船去了別的地方。

但是，因為1882年美國總統切斯特·艾倫·阿瑟簽署了《排華法案》（Chinese Exclusion Act），這6人被禁止進入美國境內。

第二天他們就被帶到埃利斯島（Ellis Island），乘坐「Annetta」號調頭駛入大西洋，向南駛向古巴。

從此，再沒有人知道他們的下落，他們徹底消失在了歷史中。

03

消失了的歷史

身心重創的他們非但沒有被美國接納，而且還被媒體渲染成不守規矩、狡詐、奸滑的代名詞。

當時，美國反華勢力強大，長辮子的華人在他們眼裡就是異類。

在白人眼裡，他們地位低下，被稱作「豬崽」；他們身份卑微，沒有話語權，沒有人格、沒有尊嚴。

任何人都可以對他們說三道四。

於是，媒體開始質疑這幾位倖存者：

為什麼很多人都死了，他們卻能活下來？

還不就是因為華人善於鑽空子，搶佔了本不屬於他們的救生位置嗎？

該不是假扮成女人吧，反正他們有辮子，誰知道呢！

而在中國，不禮讓婦女和兒童，藏在救生艇中被壓死這類信息也被媒體跟風報道，他們以卑劣的負面形象走進了國文教科書，隨後又被審判為「鐵達尼上的國恥」。

目前居住在美國的Fang Lang的兒子Tom Fong對導演說，父親從來沒有跟他說過有關這段經歷，他是從一位親戚那裡了解到的。

被釘在歷史恥辱柱上的他們，也許是自卑，也許是不想影響後代，生命中如此難忘的一頁，他們竟然對子孫後代隻字未提。

其實不單這六人，早期華人移民也都因為西方國家的排華政策遭遇過非人的待遇。

1866年，12名華人來紐西蘭淘金，引發了華工淘金熱。

1881年，紐西蘭正式通過《華人移民法案》（Chinese Immigrants Act），長達40年的排華政策由此開啟。在此期間，白牆壁壘高築，華人們蒙受了無數不公指責和肆意侮辱。

泰塔尼克號中的6人倖存者是當時西方「排華法案」的犧牲品，他們的不幸遭遇也是早期走出國門華人屈辱歷史的縮影和寫照。

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今年，這部《六人》紀錄片將在中國上映。它告訴人們，泰坦尼克號不僅是一個屬於美國、屬於英國的故事，它也是中國人的故事。

正視歷史

才能自強於世界

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