打著「國企」的旗號，質量卻越來越不入流，愛國牌還能打多久？

說到一汽，我們能想到的是，這樣的一大國企車企，現在除了和合資車合作幾乎幾乎已經沒有什麼值得肯定的了，一汽已經多少年沒有值得肯定的車輛了，消費者已經逐漸的開始失去了信心，在前段時間某汽車專業網站發布的汽車質量排行榜中，一汽居然排名倒數第一，這個結果，讓人吃驚，卻也在意料之中。

一汽這幾年已經沒有能拿得出手的車輛了，看看旗下的這款吉林森雅R7，被消費者投訴的也實在是慘。打著「國企」的旗號，質量卻越來越不入流，愛國牌還能打多久？

王先生稱：「2018年3月23日因發動機故障燈亮,我到4S店維修,本店經檢測說是油氣分離器壞了，要我自費把油氣分離器還有機油機芯機油格全換了，過幾天之後又出現發動機故障燈亮，又去這家4S店維修，他們說是電路板有問題，說要第二天才知道有沒有零件，到了第二天又電話告訴我說是發動機缸蓋有問題，我現在嚴重懷疑一汽的車質量問題，我要求更換車卻至今沒人回應我」

當然出問題的不止是王先生，劉先生的也比較吃虧，同樣是吉林森雅R7，雖說買的是一輛二手的，但是還是在質保內的，也不能不管不問，劉先生稱：「買的二手車，就是看中還在保修期之內才買，過戶時看見氣缸部分有滲油現象所以去4s保養並解決滲油問題，但是4S查詢之後說這車在他們店裡只做過首保並不予保修，這明明就是配件質量問題和在哪裡換的機油有什麼關係，又不是發動機重要部件出現因機油問題導致的磨損。而是因為密封墊的質量問題。但4S店就不做處理，自認倒霉？」

其實，,一汽這幾年被詬病的一點也不少，每天慘遭投訴，但一直仗著是國企，對此也並不在意，服務態度還跟不上去，現如今車更新換代、新品發布的越來越快，像這種愛國牌還能打多久？

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