童年回憶！《舒克和貝塔》將推出新動畫
原標題：童年回憶！《舒克和貝塔》將推出新動畫
《舒克和貝塔》
要說起童年向的動畫，想必大家都看過《舒克和貝塔》這部動畫片吧，到現在小編還記得「舒克舒克舒克舒克舒克舒克舒克舒克，開飛機的舒克。貝塔貝塔貝塔貝塔貝塔貝塔貝塔貝塔，開坦克的貝塔。」
《舒克和貝塔》是1989年上海美術電影製片廠製作的一部國產動畫片，故事講述兩個小老鼠的充滿奇趣的經歷。這部影片也給一代90後的小夥伴們帶來許多歡聲笑語，承載了一代人的美好記憶。此片獲1991年第四屆中國兒童電影「童牛獎」優秀美術片獎，1993年獲第二屆中國影視動畫展播三等獎。
4月12日，據《舒克和貝塔》作者鄭淵潔之子鄭亞旗透露，《舒克和貝塔》新動畫即將啟動，具體消息將會在4月27日開幕的中國國際動漫節上公布。
《舒克和貝塔》是根據童話大王鄭淵潔小說改編，由上海美術電影製片廠在1989年製作的一部動畫作品。動畫由嚴定憲擔任導演，姚忠禮、聶欣如等擔任編輯。這些導演和編輯在當年都是非常厲害的人物。作者鄭淵潔也曾是一名空軍航空兵。
鄭淵潔作為一名曾經在空軍航空兵部隊服役的作家，對部隊也有著很深的執念，在《舒克和貝塔》中鄭淵潔將這一經歷融入其中。不論是坦克還是直升機都是作者年輕時在部隊服役生活中的真實寫照。
《舒克和貝塔》代表著90年代人的童年回憶，其中的飛機與坦克也是我們這群人童年的最愛。當我們這群航空長大後在來觀看，也不禁佩服鄭淵潔。舒克駕駛的直升機確實在我國軍隊中服役，而且最接近的原型就是「雲雀」與「小羚羊」。
「雲雀」III直升機是法國航宇公司（現歐洲直升機公司法國分公司）在「雲雀」II直升機的基礎是研製的輕型多用途直升機。到1985年5月1日，法國共生產了1455架「雲雀」III，交付給世界上74個國家和地區。羅馬尼亞也生產了230架，印度生產了300多架。我國早期引進的發制型「雲雀」Ⅲ直升機，陸航曾將其作為教練直升機使用。我國由空軍於20世紀60年代引進，後移交陸航用於訓練。該機為單旋翼帶常規尾槳布局，旋翼有3片全金屬結構槳葉。機身上部裝有―台「阿古斯特」ⅢD型渦軸發動機。機體下部為不可收放前三點輪式起落架。機艙內除駕駛員座椅外，其他座椅均可拆除，以便裝運貨物。
「小羚羊」是法國、英國共同研製的一種單旋翼多用途輕型武裝直升機。其主要用於反坦克和近距火力支援任務，當然也可以執行偵察和空中聯絡任務。該機最大起飛重量2噸，最大巡航時速260公里，最大航程710公里。該機裝一台「阿斯泰阻」XIVM渦軸發動機，最大連續功率600馬力。座艙為兩名並列駕駛結構，副駕駛兼任武器射擊員。機身兩側裝設有延展的武器掛架。
中國在80年代訂購一批該型武裝直升機，實際到貨為8架。如今我陸航經過近30年發展，已經裝備多型國產武裝直升機，其中的直十專用武裝直升機和配套的武器更是具備世界頂級水平。
上世紀70年代時，這樣的性能相當好，再加上維護成本低，操作簡單，自然大受歡迎，引多國採購。1987年，我國訂購了 8架「小羚羊」交付，擔當起我陸航專武方面的模擬、對抗、反坦克裝甲作戰和特戰等一些列重任，為我軍了解與研究攻擊直升機技術及戰術發揮了不小的作用。
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