美國的飛豬.A-10雷電二式攻擊機

A-10雷電Ⅱ（英文：Thunderbolt II）是美國費爾柴德公司生產的一種單座雙引擎攻擊機，負責提供對地面部隊的密接支援任務，包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、炮兵陣地及重要地面目標等。此外也有一部分負責提供前進空中管制，導引其他攻擊機對地面目標進行攻擊，這些戰機被編號為OA-10。其官方名稱來自於二戰時密接支援上有出色表現的P-47雷電式戰鬥機，但相對於雷電這個名稱而言，更常被美軍昵稱為「疣豬」（Warthog）或簡稱「豬」（Hog）。

美國在越南戰爭的作戰經驗，陸軍發現空軍當時的戰鬥轟炸機在執行近接支援時都存在很多弱點，包括F-100、F-105、F-4，都有巡航速度過快，巡弋時間極短的問題；巡航速度過快導致飛行員在任務目標區上空停留時間極短，難以有效辨識目標，罔論精準提供空中掩護。巡弋時間極短則讓陸軍無法獲得持續性火力攻勢；對陸軍來講，最有效的空中掩護仍然是韓戰前便服役的A-1天襲者式，但螺旋槳的A-1攻擊機在當時已相當老舊，將要自美軍退役。由於空軍本身能夠提供支援的機種日趨減少，且空軍仍較重視執行核子武器投擲任務上，使得陸軍在1965年自行提出一款重型攻擊直升機的研發合約。這個合約要求包括重武裝、裝甲、飛行速度超過360公里／時的攻擊直升機設計，並以此目標製成一架原型機YAH-65「夏安」。

於是空軍提出A-X計劃開發支援地面戰的攻擊機作為回應。在1966年9月美國空軍正式展開攻擊機試驗計劃（Attack Experimental），並且於1967年3月對21家公司發出需求與徵求專案計劃書，並同步進行如裝甲的安排與位置、燃料和液壓跟其他系統的布線與保護，以及何處需要多套備用系統等研究方案。在這個階段各公司研究的對象大多是類似堪培拉轟炸機大小，雙渦輪螺旋槳引擎，重量約在40000到60000磅（18144到27216公斤）範圍，生產成本每架約在150萬美元的機型。1969年將設計目標重量改為35000磅（15876公斤），動力則改成是渦輪扇引擎，每架生產成本卻要求降至100萬美元。計劃中改用渦輪扇引擎的原因，包括引擎與機身的距離可以縮短，以及安裝和維修比較簡單，同時散發出的紅外線訊號較低，噪音也較小。

第一次試飛：YA-10第一架原型機在1972年5月10日進行，YA-9則是在該月底進行。第一批量產的A-10A於1975年10月被分派到了美國亞利桑那州的Davis-Mothan空軍基地，其基本設計目的即上述的：提供近前線的空對地火力支援和同時能籌載大量武器、彈藥，必須有優異的續航力，並及能涵蓋大範圍的作戰半徑。初時美國空軍並不歡迎「疣豬」，而飛行員們傳統上都會較喜歡高速、高機動性的戰機。例如例如F-15和F-16。

在波斯灣戰爭中，A-10第一次參與實戰。其間A-10參加了「沙漠風暴」和「Operation Noble Anvil」等行動，144架A-10機群出了將近8100架次任務，一共摧毀了伊拉克超過900輛坦克、2,000輛其他戰鬥車輛以及1,200個火炮據點，使其成為在該戰役中效率最高的戰機。

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