高手高手高高手：「個性化」單車改造屌炸天！

中國單車發展

China cycling development

1950年，我國第一輛全國產化自行車誕生。

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2016年，共享單車以迅猛之勢快速融入我們的生活。

單車，隨著時代的發展並未被淘汰，反而越來越受到現代人的青睞。

經歷了從私有到共享的轉變，單車的「進化史」從未停歇，這不，最近共享單車又開始悄悄地「被改頭換面」了。

個性拉風炫酷小紅車

共享單車界法拉利~

更有

時尚雙拼：共享單車是一家！

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車筐載女友、載基友：這質量真不錯！

愛到深處自然搬：搬樓上、塞車廂~

至於搬車的原因，塞車廂的那位大哥是這麼說的：

真是位疼愛侄子的好叔叔~

共享單車在極大程度上方便了人們的出行生活，但「全民共享」還是難盡人意，畢竟有公就有私，共享之路任重且長啊！

中國步入共享時代不過短短几年光景，共享單車等共享產品都還很「年輕」，在技術管理上自然存在不足之處。

前段時間，央視公布了2018年共享自行車產品質量專項抽查結果，本次專項重點抽查了摩拜、ofo、Hellobike三個品牌的產品，其中摩拜抽查批次合格率88.9%，其餘兩個品牌合格率均為100%。

摩拜、ofo、Hellobike作為共享單車行業的佼佼者，其產品投放量大，存在一定的群眾基礎，在人們的出行生活中佔據較大的比重，人們也在議論哪家的單車比較好騎，不過意見不一，只得仁者見仁，智者見智。

但從域名的維護與推廣來看，小黃車ofo的優勢明顯：經查詢whois信息得知，ofo官網域名ofo.so註冊於2014年2月，這枚域名不僅牢扣品牌，還具有個性的域名後綴，分外亮眼。

此外，2017年5月，ofo豪擲七位數美金拿下ofo.com，相關品牌域名ofo..cn/.net也被ofo相繼收購，不僅完成了域名的升級，對其未來發展更是添磚加瓦。

摩拜單車的官網域名mobike.com註冊於2013年1月，2015年註冊了相關域名mobike.cn/.com.cn作為其品牌維護。

2017年底，摩拜單車大五位數收購了域名moiot.com，可理解為「摩拜物聯網」，表示摩拜可能會朝物聯網生態平台的方向發展，這也許是未來和其他共享單車平台拉開距離的關鍵點，不過這枚域名目前還未啟用。

Hellobike官網域名Hellobike.com註冊於2011年5月，Hellobike雖然是個英文單詞，但是hello和bike在國內還是有較高的辨識度，與其品牌名稱完全契合，有利於網站的推廣和品牌的傳播。

作為新興行業，共享單車的線上發展還有很長的一段路要走。

域名是終端的門面，關係到流量和知名度等問題，不可能一蹴而就，企業需要長期實踐，還要有長遠的眼光，才能在世界品牌中佔得一席之地。

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