新老結合 拜騰牽手一汽並帶來首款概念車

4月20日，北京國際車展前夕，拜騰汽車在北京展示了首款概念車BYTON Concept，並與一汽集團簽署了戰略合作投資框架協議，一汽集團將作為戰略投資者參與拜騰汽車的B輪融資，雙方將在產品開發、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。拜騰同時宣布將於今年6月份舉辦的亞洲CES上展出第二款概念車型。

BYTON Concept

拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士（左）、拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士

拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士表示：「在BYTON拜騰，我們不只是為了重新定義汽車，更是重新定義生活。我們希望為用戶提供愉悅的出行時光。

拜騰首款車型是一輛中型豪華智能電動SUV，將於2019年量產上市。這款車基於一個新的電動汽車平台打造，量產版將有兩種配置和電池容量，標配版後驅車型搭載71kWh電池，續航里程400公里，後橋電機的最大功率200kW（扭矩400N.m）；高配版四驅車型搭載95kWh電池，續航里程520km，最大功率350kW（前後雙電機扭矩達710N.m）。快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

BYTON Concept最大的賣點是智能互聯。它支持五種維度的人車交互方式，包括面部識別、觸摸控制、手勢識別、語音控制、和智能手機整合，為用戶提供直觀便捷的駕乘體驗。車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏、駕駛員觸控屏以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別用戶信息，並基於用戶專屬的BYTON ID從雲端下載用戶資料、偏好及相關內容信息，使每一輛拜騰的每一個座位都實現個性化配置。手勢控制技術可以通過五種簡單手勢操作共享全面屏。8英寸駕駛員觸控屏讓駕駛員輕觸指尖即可實現遠程操控共享全面屏，對車內環境進行設置，如溫度、燈光及座椅調節等等功能。

通過內置的相關硬體，以及與用戶的其他智能設備同步，BYTON Concept可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監測，並且同步健身數據，給出健身建議。它可以幫助用戶時刻保持在線狀態，支持視頻通話和電話會議。

支持上述體驗的核心是BYTON Life——一個連接應用程序、數據和智能設備終端的開放式數字雲平台，它能夠對用戶的日程、位置、喜好和應用程序的數據進行分析，從而對用戶的行動提供建議。它也擁有先進的人工智慧技術和機器學習能力，用的次數越多就越了解用戶的需求。

有一個例子可以說明拜騰對更好用戶體驗的追求，比如它的前后座椅都可獨立調節，並且前排座椅可以各自向內旋轉12度，以方便車內乘客交流。不過，可以旋轉的座椅是否符合相關國家的汽車法規還有待進一步求證——在車輛行駛中，如果座椅可以旋轉，將會產生安全隱患。

拜騰第二款概念車型——中型豪華轎車的局部圖片

拜騰的電動平台是一個可擴展的平台，適配多種軸距和多種車型。除了第一款SUV之外，未來還將基於同一平台設計和生產轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場，目標市場包括中國、美國和歐洲。

拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士表示，BYTON Concept已經非常接近量產，近似度達到80%左右，但有些方面還需調整和優化，比如前燈的位置離地面太近，要離地面遠一些才能滿足法規要求，後尾燈也要再大一點。另外，攝像頭取代後視鏡能否通過法規也需要繼續觀察。目前，歐洲的法規允許這樣做，美國不允許，他相信中國在2019年也會允許的。但同時，拜騰也會準備備選方案。

BYTON Concept量產版車型將於2019年底量產上市，屆時這款車將具備L3級別的自動駕駛功能，並將在2022年升級至L4級別的自動駕駛，因為這款車的設計、軟硬體等功能都預留了升級空間。在自動駕駛領域，拜騰與AURORA公司建立了合作關係，後者協助拜騰開發L4級別的自動駕駛車型。

拜騰也與百度、蘇寧、CATL等中國公司建立了合作關係，其中，與百度Apollo在人工智慧車載系統領域深度合作，共同開發包括語音助手、圖像識別等多項內容和功能，與拜騰的交互界面適配。CATL是拜騰的電池供應商，為拜騰提供電池模組，拜騰自己組裝成電池系統。在充電布局方面，拜騰將與特來電、星星充電及充電樁APP等合作夥伴在公共充電、家庭充電與私樁共享方面開展深入合作。

拜騰也將與蘇寧在銷售渠道、共享出行、充電服務等幾大領域展開合作。在汽車新零售領域，將和蘇寧共同開發市場，藉助蘇寧優質的線下資源，拜騰還將開展充電業務的合作，為終端用戶提供更為快捷、方便的充電基礎設施服務。此外，雙方將在汽車共享領域開展進一步的合作和小範圍試點。

今年第四季度，拜騰首家品牌店將在上海開業。未來，品牌店將陸續在中、美、歐三大市場落地，拜騰將會與當地零售夥伴合作。

關於拜騰與一汽的戰略合作，畢福康表示，政府暫停了新建純電動汽車生產資質的審批，預計今年底或者明年初才有可能重新開始審批，為了確保2019年年底量產交付首款車型，拜騰一方面在準備申請生產資質——4月初，南京工廠試製車間已正式完工，未來幾個月，樣車即將陸續從這裡下線，用於資質申請及各類測試。衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間，預計將於今年10月完工封頂，進行設備進駐。另外一方面，拜騰也在準備備選方案，與一汽的戰略合作就是個很好的解決方案。

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