富勒G900S RGB機械鍵盤拆解評測

富勒先後推出了G900S、G900S純享版以及該系列旗艦G900S RGB機械鍵盤，依次標配單色綠光、無背光（支持DIY）和RGB全彩背光系統，並且涵蓋了459元、349元和699元三個價位段，豐富了選擇空間。

G900S是富勒目前整個遊戲系列（機械鍵盤品類）扛鼎之作。外觀設計有高級感，同時這套模具做工、細節都是代表了比較高的製造水準。因此，以G900S平台衍生出三款細分定位產品，情理之中。

富勒G900S RGB機械鍵盤升級搭載CHERRY MX RGB軸體，同時匹配了新的RGB背光系統，並為之更新了界面化驅動支持，除了擁有豐富燈光模式，還能實現按鍵宏編程應用。相比G900S綠光版，其「裝備」更全。以上所提，是該款機械鍵盤核心升級所在，外部倒是沒有明顯改動。

產品包裝

需要注意，產品定位上區別，除了G900S純享版沒有標配手托，G900S和G900S RGB版都自帶一張磁吸式手托。

外觀細節

延續了G900S系列模具，鍵盤採用美式104鍵配列，外殼邊框顯方正，規規矩矩。底部下沿斜面設計，以匹配手托。不得不說，這套模具設計顯高級感，外殼表面處理、細節做工都是非常優秀。上蓋細紋表面，不粘指紋、汗漬，耐臟。而側面邊框則是亮面設計，光澤感強，頗為精緻，當然免不了此處將會成為指紋收集器，且鏡面飾邊容易出現劃痕。

另一方面，區別於其它國產機械鍵盤，標配了一套全新研發的PBT雙色注塑透光鍵帽，全閉口字元，美觀度更佳。

亮面側邊框

富勒立體浮雕式LOGO

鍵盤側面厚度均勻，預設輸入傾角不算大。後期可以通過底部支撐腳進行加高。另一方面，手托是為鍵盤專屬定製，採取磁吸式安裝、拆卸，十分方便，匹配度也是完美。與鍵盤側麵線條無縫銜接到一起。其中，手托寬度面積足夠大，斜面造型，手腕承托到位，有效提升長時間連續使用舒適度，減少疲憊感。

手托表面規整分布了富勒第九系LOGO標誌，橡膠材質表面，觸感溫潤（類膚），防滑性能也是相對突出。不過它的表面非常容易沾上灰塵和汗漬，並且後期打理比較困難，魚與熊掌不可兼得。

鍵帽全閉口字元

鍵盤集成了FN組合快捷鍵應用，功能主要是對鍵盤燈光模式進行切換。

雙色注塑工藝而成LOGO，通透、有立體感

鍵盤背面V型紋理裝飾，腳墊分布均勻，尺寸大，防滑效果沒有問題。其中支撐腳展開後也比較緊緻，推動鍵盤亦不容易出現閉合情況。另一方面，手托組合之後仍然具有小範圍可活動角度，能夠根據鍵盤傾角的不同，實現自適應匹配調節。

介面改成了雙鍍金USB，提供穩定電壓，只是多佔用電腦一個USB介面。

軸體和鍵帽

富勒G900S RGB機械鍵盤搭載使用了CHERRY MX RGB軸體，紅軸為線性手感，按鍵觸發直上直下，匹配PBT材質鍵帽，整體手感表現優秀。其中，衛星軸大鍵，體驗相比以往產品有明顯提升，不晃、不悶，沒有遲滯感，乾脆、利落。

PBT雙色注塑透光鍵帽，閉口字元

驅動應用

鍵盤終於引入了驅動支持，實現全鍵功能自定義、宏編，以及燈光控制。針對後者，在驅動中調節起來更為直觀。當然，FN組合快捷鍵的應用，亦保留了免驅切換背光模式便利性。在完成設定後，能夠儲存用戶配置，一鍵調用。

按鍵功能自定義

按鍵宏錄製，支持設定延遲時間（默認均是10ms）

區域背光自定義，1680萬色可選

燈光模式一共9種，數量稱不上豐富。而且驅動交互設計並不足夠容易上手，切換背光模式，效果圖和鍵盤都沒有對應預覽效果，需要點確認應用才能看到變化。此外，不同動態背光模式下（除了區域自定義），燈光顏色都只能在預設的7種裡面選取，存在局限性，自定義開放程度不高。

燈光效果

鍵盤動態燈效表現還是比較流暢，亮度適中，不刺眼。美中不足地方是右上角LOGO仍然只是單色綠光，沒有升級RGB燈效與之聯動。

鍵盤拆解

富勒G900S RGB機械鍵盤拆解比較費勁，螺絲全部在正面，取下鍵帽可見。其中上蓋與底座又通過卡扣進行加固，組合緊密一致，可靠性高。

與一般機械鍵盤不同，由於富勒G900S RGB底座模具邊框很薄，所以其PCB主板改成與上蓋另外組合固定。

下沿兩塊磁鐵

雙色注塑LOGO，背光面板加持，提高燈光均勻度

指示燈單色藍光，LOGO燈單色綠光

黑色鋼板，固定軸體和PCB主板

內部做工非常工整，焊點飽滿、清晰

採用合泰HT66FB576單芯方案控制RGB燈光

富勒G900S RGB機械鍵盤首發價格為699元，CHERRY MX RGB軸體產品裡面，價位算是比較親民。除了燈光系統上升級，增加驅動應用和全鍵功能自定義、宏編程，可玩性和擴展應用更強。同時，鍵盤標配PBT雙色注塑透光鍵帽，閉口字元，也是其中不可忽略的亮點。

優點：

-鍵盤做工、細節優秀

-大鍵手感較以往有顯著提升

-標配PBT雙色注塑透光鍵帽，閉口字元

不足：

-RGB背光系統自定義開放程度不高

-驅動交互設計不夠直觀

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