老將再披戰甲，竟為保衛海疆？看轟6M型與K型有何區別

時光荏苒，數載春秋。轉眼間，圖-16（轟六）已經在人民空軍中服役了半個多世紀。由於國產強力航發與大型航空平台的缺乏，轟六這一種技術水平是上世紀五十年代的轟炸機通過不斷的改進，不斷的壓榨機體的改進空間，發展出了多型多用途的主力機型。自上世紀六十年代末開始量產，到現在除了基本的轟炸機型號外，還發展出了電子戰型、加油機型等不同的改進型號。其中由於航程較長，一些機齡已經幾十年的轟六仍然在南方的海軍航空兵部隊服役。近年來，轟六家族最出彩的當屬"戰神"轟-6K，這款基本達到戰略轟炸機的要求的中型轟炸機多次參與東海、南海巡邏，是不折不扣的新型主力戰機。近日，官媒又曝光了一款根據轟六平台改裝來的新型戰機轟-6M，那麼這款戰機與轟-6K有什麼區別嗎？

其實從任務類型就可以分辨出它們兩個的區別。轟-6K作為轟六家族中唯一一個是看中它的平台而不是性能而設計的戰機，不僅擔負著我國空軍核打擊的任務，在戰時的主要任務是作為空基巡航導彈載機攻擊敵方重裝甲目標。這款戰機在設計之初是為了應對在解放軍登陸對岸之前島上的防禦工事的。由於在研發時該項目的工程人員通過更換大推力發動機並加固機翼結構使得整機的航程與起飛重量大大增加，缺乏新型戰略轟炸機的我國航空部隊便要求將其改裝為巡航導彈載機。所以，轟-6K的出現是我國空軍發展新型武器搭載平台時由於缺乏合適的武器搭載平台的無奈的選擇。

而轟-6M是為了搭載反艦導彈通過低空突防來打擊敵方軍艦，所作為海航部隊的反艦導彈載機所設計的。目前我國的艦載機與航母並沒有形成較高的戰鬥力，且陸基的戰鬥機航程太短，無法在攜帶反艦導彈的同時跨越南海。中國目前仍然需要岸基航空兵來保障艦隊的活動安全，近些年我國將南海的一些小島與礁石擴建成大型島嶼並在上面修建機場等設施就是為了保障一旦南海開戰我國空軍能夠為海軍提供一定的支援。轟-6M有四個掛載反艦導彈的翼下掛架，能夠在保障航程的同時保證作戰能力不會缺失。使用轟炸機搭載反艦導彈來對付敵軍的大艦隊，上一個熟悉這一種玩法的還是蘇聯人。

最後，辨識兩者的最好方式是看翼下掛架。轟-6K有六個，轟-6M有四個。這是最為簡單的方式。以及機體下部有無對海搜索雷達，這是在無法辨識掛架數量時備用的一個方式。近年來大型航空器與大推力航發的研製工作捷報頻傳，相信在十幾年內，轟-6這一型年高德劭的戰機會從人民軍隊中退役。

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