暖心「飛行員手記」除了感動，還暴露飛行安全隱患？
我們的職業就是讓人們家庭團聚和朋友相見，送他們去享受期待已久的度假。所有的人都有他們自己的故事、動機和需求，而能幫助他們，使其如願以償，一種收穫感在心中蕩漾，這就是成為飛行員的動力，是一件我心嚮往的事情
——薩利機長
起飛
19日晚，一段「飛行員手記」在網上傳播，文中描述，一位飛行員近期在飛機起飛前即將關閉艙門時，決定等待一位遲到的患兒，隨後還邀請這個孩子在飛行過程中進入駕駛艙參觀。雖然多方查找，但文章中描述的內容暫未得到證實，一些人表示，雖然內容很暖心，卻存在很多看起來違規，且暴露了安全隱患的地方。20日，有多位航空業內人士表示，此種情況並非不可能出現，在特殊情況下，機長可以依照情況「特事特辦」。
寫作者稱曾邀請患病孩子進機艙
這篇名為《那個男人》的「飛行員手記」最初是19日下午，由一名航空博主發布，隨後不久便開始在網上傳播。
文章中，文章的作者自稱是一名飛行員，在近期的一次飛行任務中，在飛機距離起飛前關門還有最後3分鐘時，乘務長通知他還有3名乘客未到，要不要減掉這3名遲到的乘客，但機長表示，可以再稍等一會兒。「可當乘務長到機艙口時，看到一個男的跪在那裡，詢問後得知他的孩子患了心臟病，家中也幾乎傾家蕩產，雖然醫院宣布孩子剩時間不多，但他們想帶孩子來大醫院治療，因為孩子是第一次坐飛機，媽媽帶他去看飛機了，一家三口就此走散。」
飛機到了關門時間，但是患兒和母親依舊沒有出現，機組決定繼續等待，「地面和簽派一直催關門起飛，機組一再拒絕關門，為此差點吵起來」。而此時後艙也有旅客躁動，機組隨後進行客艙廣播公布實情，旅客情緒有所好轉。
20多分鐘後，這對母子終於趕到，機組立即幫助他們就坐，「我告訴孩子父親如果孩子樂意可以進駕駛艙參觀，落地後讓孩子出來。」不過孩子父親婉拒了飛行員的好意。
當事飛行員不願過多講述詳情
在《那個男人》一文中，作者還寫道，飛機進入巡航後，有旅客想發起捐款，在徵求機組同意後，7位機組成員共捐款8500,134位乘客共捐款67520元，共7萬多元。
20日，國內多家航空公司及機場的工作人員表示，很多航空從業者這兩天都關注到了這個帖子，也在討論發帖人是哪一家航空公司的飛行員，但最後都未得到定論。北青報記者注意到，在這篇文章引起廣泛關注後，帖子的發帖人在其微博中表示，「寫這篇文章的飛行員有所顧慮，不希望公布自己名字、公司和航班號。」
對於這篇文章中的內容，很多網友在表示感動的同時，也提出了自己的質疑。質疑的主要內容包括讓一整架飛機的旅客等兩個人是否合適、孩子能不能在飛機飛行時待在駕駛艙內等。
「個別乘客如果遲到了，是可以進行改簽的，讓100多個人等3個人沒事兒，關鍵是一架飛機不起飛，會影響後面的航班起飛，整個機場的運行都可能受到影響。」一位網友說，「而且文章中說讓孩子在飛機起飛前進入駕駛艙，在飛機落地後再出來，那就意味著整個飛行過程中孩子都是待在駕駛艙裡面的，這樣會不會分散飛行員的注意力，還有孩子會不會在駕駛艙內碰觸一些設備影響飛行安全，這都是讓人擔心的問題。」
「想起來薩利機長的話，我們的職業就是讓人們家庭團聚和朋友相見，送他們去享受期待已久的度假。所有的人都有他們自己的故事、動機和需求，而能幫助他們，使其如願以償，一種收穫感在心中蕩漾，這就是成為飛行員的動力，是一件我心嚮往的事情。」一位飛行員則留言道。
業內人士：文中情況在實際中可能出現
對於網友針對該文章提出的一些疑問，多位航空業內人士表示，機長在飛機起飛前是有權利要求等待未登機客人的，但後果需要由該機長全部承擔，根據後期產生的投訴、賠償及負面影響，航空公司會視情節進行通報批評、處分處罰、檢討及暫時停飛等，但是如果是帖子中所寫的這種正能量的事件，公司則會酌情進行處理。
而讓患兒進入飛機駕駛艙的這個問題，業內人士表示，按照相關規定，任何乘客都不可以進入駕駛艙，但是，每個航空公司都有自己的規定，機長是有權利邀請飛機上的兒童在飛機降落後到駕駛艙進行參觀。
一趟航班從起飛到落地，第一負責人只有執行本次航班的正機長，機長可以做一切認為合理和可控的決定，「機長一般不會給自己找事兒，平時肯定是不會允許乘客進入駕駛艙的，但是一些航空公司是允許在極特殊情況下，讓機長來做決定的。」
還有一些網友認為，如果當時旅客遲到可以申請改簽，不需要讓整個飛機的人都去等個別人。對此，業內人士表示，如果改簽的話，要看這個旅客本身有沒有過錯，如果是他們自身原因，那改簽的費用可能需要他們自己承擔，若帖子內描述的事情是真實的，那很有可能是機長考慮到這幾位乘客的家庭情況而為了避免他們繳納改簽的費用而做出的決定。
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