抗戰時期中國軍隊物資裝備的進口和生產情況，戰備物資極度匱乏，抗戰勝利實屬不易

在現代戰爭中，物力因素的影響極為重要，甚至可以說在大多數情況下是決定性因素。本文專門介紹一下抗戰時期國軍的物力狀況。需要說明的是，文中所提到的數據 ，有的當年有精確的記載，有的當年並無直接記載，而是根據其他相關資料推算出來的，誤差在所難免。 名詞解釋:

山炮：國軍和日軍對可拆卸的輕型榴彈炮的舊稱，口徑一般為75毫米，火炮身管較短，火炮質量較輕，全炮可拆卸成幾部份組件，方便人背馬馱，運到目的地後再重新組裝起來，由於便於運輸特別適合山地作戰，所以稱山炮。

野炮：舊稱口徑在100 毫米以下的加農炮和榴彈炮（不包括山炮）的統稱，以 75毫米野炮最常見。

戰防炮：反坦克炮舊稱，戰車防禦炮，用來防禦戰車的炮。（同理，戰防槍＝ 反坦克槍）

一、抗戰時期中國武器裝備進口情況 1937年7 月抗戰爆發，武器彈藥消耗巨大，戰前所積攢的家底根本支持不了多久，能否得到充足的武器裝備成為決定戰局的關鍵。當時國軍的武器來源有兩個：進口和自己生產。由於重工業基礎薄弱，國內兵工廠的水平是比較低的，不僅生產不了飛機和坦克，而且連最基本的槍支和子彈的生產能力也不能滿足需求。在當時的條件下，進口武器裝備的重要性是顯而易見的。

自清朝末年起德國就是中國最重要的武器進口來源地，這種狀況一直持續到 1938年。抗戰前中國就通過進口德國武器裝備組建"德械師"，中國從德國進口武器裝備所需資金主要用鎢礦砂，錫，銻，桐油等物資支付。1937年7月抗戰爆發，國軍加大了德國武器的訂貨量。但是在日本的強烈抗議下，1938年5 月德國宣布停止對中國出口武器， 最後一批武器於8月份運抵中國。從抗戰爆發到德國停止供貨為止，中國從德國進口的武器裝備包括：飛機12架，105毫米榴彈炮36門，迫擊炮800 門，37毫米戰防炮500門，13.2毫米高射機槍300挺，機槍1萬挺，步槍5000支，駁殼槍2萬支，手槍4400支；150 毫米炮彈6000發，105毫米炮彈3.6萬發，迫擊炮彈190萬發，37毫米炮彈50萬發，子彈1.6億發。

抗戰爆發後的1937年8 月21日，與蘇聯簽訂中蘇互不侵犯條約，蘇聯便開始以貸款的形式向中國提供武器裝備，貸款由中國用礦產和農產品償還。 蘇聯對國民黨的武器供應持續到蘇德戰爭爆發。在這將近4 年時間裡國民黨從蘇聯進口的武器裝備包括：

飛機885架，坦克82輛，汽車1540輛，115毫米榴彈炮80門，76毫米野炮160門，76毫米山炮50門，高射炮270門，45毫米戰防炮50門，37毫米戰防炮380門，航空機槍120挺，重機槍1300挺，輕機槍5300挺，步槍5萬支，衝鋒槍3000支；航空炸彈3.11萬顆，115毫米炮彈12.68 萬發，76毫米炮彈16萬發，45毫米炮彈7.5萬發，37毫米炮彈61萬發，高射炮彈31.44萬發，子彈1.84億發。中國向蘇聯支付的物資包括：鎢礦砂31177噸，錫13162噸，銻10892噸，鋅600噸，汞560噸，鉍18噸，茶葉30293噸，生絲309噸，羊皮223萬張，羊毛14300噸，豬鬃6340噸，桐油8868噸。

抗戰爆發後中國還從歐洲其他國家進口了一些武器裝備（到貨量)。

從英國進口：飛機36架，子彈1667萬發 從法國進口：飛機24架 。從義大利進口：裝甲車101輛 。從比利時進口：步槍5.4萬支，子彈3867萬發 從捷克進口：輕機槍1829挺，步槍5000支，子彈2600萬發。 從瑞典進口：子彈1.18億發 。從匈牙利進口：子彈1500萬發 。抗戰爆發後的1937年下半年，中國得到了從美國運來的279 架飛機和1205萬發子彈，這批貨是戰前訂購的。

由於中立法案的制約，此後美國便停止了對中國的武器出口。1939年11月美國修改中立法案，可以向交戰中的國家出口武器， 但必須以現金購買，自行運輸。租借法案出台前美國陸續向國民黨提供了4 筆 小額貸款，分別是1939年2月的桐油貸款（用桐油償還），1940年4月的錫貸款（用錫償還），1940年10月的鎢砂貸款（用鎢礦砂還），1941年2 月的金屬貸款（用鎢礦砂，錫和銻償還），這些貸款規定用於在美國購買除武器彈藥外的其他物資。這些物資包括汽車，油料，輪胎，汽車和飛機零件，工業機器等。1941年3 月11日美國出台租借法案，向符合美國利益的國家提供援助，1941年5月6日美國宣布將中國列入援助對象，自此美國開始正式向國民黨提供軍事援助。

1937年11月中國動工修建滇緬公路，於1938年8 月底建成，滇緬公路從昆明 出發，至邊境小城畹町，然後向緬甸境內延伸至臘戌，與緬甸中央鐵路連接。進口物資可先運到緬甸仰光港，然後由中央鐵路運到臘戌，經滇緬公路運到中 國。1938年10月，中國的沿海通道已全部被日軍堵死。此時除進口蘇聯的物資 可通過迪化（烏魯木齊）至阿拉木圖的中蘇公路直接運輸外，進口其他國家的 物資則要通過法屬殖民地越南或英屬殖民地緬甸。中越之間有滇越鐵路和桂越 公路，中緬之間只有一條滇緬公路。抗戰爆發後為了不得罪日本，法國禁止中 國通過越南進口武器彈藥（其他物資可以）。1938年11月法國又宣布禁止中國 通過越南進口卡車和救護車，後同意在交稅的情況下限額通行。1939年9 月中 國通過越南進口的部份機器設備被法國掠奪。1939年11月日軍佔領南寧切斷桂 越公路，1940年6 月17日法國向德國投降，成立傀儡政府。在日本的逼迫下，法國於1940年6 月20日封鎖滇越鐵路，並於1940年7月3日拆毀滇越鐵路。法國投降後英國已被困在歐洲，為了討好日本保住自己在亞洲的殖民地，英國於1940年7月17日宣布封鎖滇緬公路3個月，1940年10月滇緬公路在封鎖了3 個月後重新開放。1940年9 月23日日軍攻入越南北部，法國被迫同意日本在越南駐 軍。從1940年10月28日起，日軍以越南北部的飛機場為基地，多次對滇緬公路進行轟炸。1941年12月日軍開始進攻緬甸。1942年2 月國民黨組建中國遠征軍赴緬甸與英軍聯合對日軍作戰，1942年3月8日日軍佔領仰光港，滇緬公路的進貨入口被堵死。1942年4 月遠征軍作戰失敗，敗退下來的遠征軍一部分退回雲南，另一部分經過中美英協商轉移到了印度。在美方的安排下，轉移到印度的這部份遠征軍改稱為中國駐印軍，以印度為基地進行訓練。此後又陸續從中國調派一些軍隊入印度以擴充中國駐印軍，為以後的反攻作準備。滇緬公路被日軍切斷後，美國緊急開闢從印度到中國的航線。物資先運到印度，然後由飛機穿越喜馬拉雅山高黎貢山橫斷山送到雲南或四川，由於沿途一系列高聳的山峰好像駝峰一樣，這就是著名的駝峰航線。 駝峰航線飛行條件惡劣，事故率居高不下，物資運量很少。為解決中國的物資供應問題，中美決定合作修建中印路。1942年12月中印公路動工建設，公路從印度出發穿越緬甸北部原始森林至雲南畹町，與滇緬公路中國段連接。

中國駐印軍與美軍和英軍經過聯合作戰逐步收復緬北地區，中印公路也隨之向前延伸。 1943年12月沿中印公路開始鋪設中印油管。1945年1 月27日中國遠征軍與中國駐印軍勝利會師，中印公路全線通車。與此同時駝峰航線也加大了運輸量，1937年7月至1945年8月中國從美國得到的武器裝備的粗略數字：飛機1394架 （包括美國駐華空軍的飛機），坦克108輛，裝甲車36輛，汽車約 2萬輛，155 毫米榴彈炮36門，105 毫米榴彈炮約200門，75毫米野炮約100門，75毫米山炮 約500門，37毫米戰防炮約300門，迫擊炮約2000門，火箭筒1030支，噴火器約 150 支，槍榴筒約6000支，14毫米戰防槍1269支，重機槍約1500挺，輕機槍約 8000挺，步槍約15萬支，衝鋒槍約3萬支，手槍約3600支；各類炮彈約220萬發， 火箭彈約6萬發，子彈約7億發。

二、抗戰時期中國的武器彈藥生產情況 。抗戰爆發後國民黨兵器工業進行了內遷重組，大部分兵工廠集中到了重慶。受重工業基礎的制約，抗戰期間國民黨的兵器工業並無太大發展，但還是生產出了不少的輕武器和彈藥。 1937年7月至1945年8月國民黨兵工廠累計生產：步槍約50萬支，輕機槍約4 萬挺，重機槍約2萬挺，槍榴筒約6萬支，擲彈筒40909支，20毫米高射炮4門，37 毫米戰防炮94門，60毫米迫擊炮約5000門，82毫米迫擊炮約7500門，120 毫米 迫擊炮約60門；子彈約11億發，手榴彈約 2700萬個，槍榴彈約450萬個，擲彈 筒榴彈約150萬個，迫擊炮彈約550萬發，75毫米山野炮彈約42萬發，20毫米高 射炮彈約52萬發，航空炸彈約3000噸，地雷約80萬個。

三、抗戰時期的軍用油料供應情況 。現在的軍用油料主要是柴油和航空煤油，坦克裝甲車卡車用柴油，飛機用航空 煤油，汽油用得很少。而抗戰時期的軍用油料主要是汽油，汽車和飛機都是用汽油，國民黨裝備的坦克也全部為汽油機坦克。抗戰爆發後汽油供應日趨緊張， 採取了如下措施：開發甘肅玉門油田，利用玉門油田所產的石油煉製汽油；以 甘蔗和雜糧為原料生產酒精，用酒精代替汽油；以桐油和菜籽油為原料生產代 汽油；以煤焦油為原料生產代汽油。在汽油替代品的生產方面，以煤焦油為原料生產的代汽油產量微乎其微，以桐油和菜籽油為原料生產的代汽油產量也很少，真正起到支柱作用的是酒精。抗戰期間我國曆年汽油（包括代用品）供應情況如下（1噸酒精大約可代替0.65 噸汽油，1噸代汽油大約可代替0.8噸汽油）。

1945年隨著中印公路的通車和中印輸油管線的建成，持續幾年的嚴重油荒宣告 結束。抗戰時期由於國力較弱，裝備落後，對付早有野心和準備的日本侵略者，實屬不易。並不是因為我們的人民和軍隊差，大部分還是由當時的環境所決定的。勿忘國恥，居安思危!

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！