國家電網：讓電動汽車暢行無憂
在剛剛召開的博鰲亞洲論壇2018年年會上，新能源汽車備受關注。有專家預測，在政策的強力推動下，新能源汽車對傳統燃油車的替代過程將被加速縮短，帶來巨大的市場空間。湖北是汽車製造大省，充電樁建設在新能源汽車產業發展中具有至關重要的作用。國網湖北省電力有限公司啟動電動汽車「暢行無憂」工程，高速服務區年內實現充電設施覆蓋；在國內率先探索建設智能充電塔樓，推行「一車一樁」，破解電動汽車充電難題，真正讓充電像加油一樣方便。
充電樁密度高，到哪都不愁充不上電
湖北省是汽車製造大省，湖北省統計局近日發布的經濟運行數據顯示，去年1～10月湖北省汽車製造業在12個重點產業中利潤最高，達到496．28億元。據湖北省經信委印發的《湖北省新能源汽車及專用車產業「十三五」發展規劃》預計，到2020年，湖北省以純電動、混合動力和燃料電池為主的新能源汽車產能將達50萬輛，電動汽車保有量將達20萬輛。
一直以來，充電樁建設都是電動汽車產業的發展重點，關係著電動汽車能跑多遠。3月24日，在參加中國發展高層論壇2018經濟峰會期間，國家電網公司董事長、黨組書記舒印彪提到再電氣化在交通領域的發展狀況時說：「我們試圖讓電動汽車充電像加油一樣方便。」今年的全國兩會上，有關新能源汽車的提案頻繁出現，剛剛召開的博鰲亞洲論壇2018年年會上，新能源汽車同樣備受關注，有專家預測，新能源汽車替代傳統燃油車過程將被加速縮短，為充電基礎設施帶來巨大的市場空間。
為加快電動汽車產業發展，國網湖北電力啟動電動汽車「暢行無憂」工程，出台《國網湖北省電力有限公司「十三五」電動汽車快充網路規劃》，參與編寫《湖北省電動汽車充電基礎設施專項規劃》，完善基礎設施的量化建設，為人們的綠色出行保駕護航。
「如今湖北已初步建成『三橫一縱一圈』為骨幹的城際互聯快充網路通道，89個高速快充站覆蓋了京港澳、福銀、滬蓉、滬渝等重要的高速通道。」國網湖北電力營銷部王雪介紹，2017年國網湖北電力共提供充電服務45．66萬次，電量826．28萬千瓦時，同比增長269．06％。「未來，湖北將新建高速充電站113座；加大武漢、襄陽、宜昌等重點城市核心區域充電設施布點密度，建設城區充電站51座。」王雪說。
2017年7月，國網電動汽車服務（湖北）有限公司成立，成為國家電網公司系統內首批省級電動汽車合資公司。作為湖北省純電動新能源汽車推廣應用的重要力量，國網電動汽車服務（湖北）有限公司運維人員開展7×24小時運營監控值班，重點依託車聯網平台監控設備運行情況、工單處理情況以及日常巡視計劃、檢修計劃執行等情況，做到全天候實時待命，讓電動汽車車主真正實現「無憂出行」。
「一車一樁」全方位服務，讓出行更便捷
事實上，無論是城市還是農村，個人充電樁的安裝和使用需求一直迫在眉睫。而居民區能否真正實現「一車一樁」的高電氣化水平，直接影響著居民出行的便捷性。
「我買電動汽車前，還特意跑去小區物業諮詢問車位旁能否有充電樁，工作人員稱只要供電公司同意就支持。結果，買完車再去，他們就變卦了。」家住武漢洪山區南湖名都的齊先生最近因為小區沒充電樁而格外苦惱，他向記者抱怨說，「物業太難搞了，一會兒說車位不固定，一會兒又說充電不安全，就是不出示證明。」
記者從武漢供電公司了解到，武漢市個人購買非營運新能源電動汽車2000多輛，但因物業不同意、業主無產權車位等多方面的原因，充電樁報裝量僅為總量的十分之一。
對此，國網湖北電力計划出台提升供電服務水平系列舉措，讓居民在家門口放心充電。「我們正在探索直接供電模式，為停車位充電樁提供獨立穩定電源，避免汽車充電形成的瞬時電流波動影響小區微電網安全。」國網電動汽車服務（湖北）有限公司執行董事、總經理唐四平說，「我們還將在老小區實施『一車位一電錶』電氣化改造，新建小區按『一車一樁』需求配置。」
唐四平同時表示，電動汽車產業和服務市場潛力巨大，國網電動汽車服務（湖北）有限公司將與東風日產等近20家全國電動汽車領域知名企業合作，「以政府機關、新建小區、大型企業為重點，推進電動充電樁建設和通勤、物流車輛電動化。」
用創新解決充電難題，「空中花園」將誕生
在擁有120年歷史的漢口火車站，兩座歐式塔樓矗立兩側，站房外部的牆面、窗、檐線條和雕塑精美典雅，熱忱迎接八方來客。沿著出口向北走，便是旅客川流不息的火車站北廣場，在不久的將來，一座專屬於電動汽車的「空中花園」——湖北省內第一座智能停車充電塔樓將在這裡拔地而起。
充電塔樓的概念始於美國恩尼德建築公司提出的一種解決城市電動汽車充電難題的新方案，充電塔樓佔地面積很小，可實現6至7輛汽車「同住一層」。塔樓外牆塗覆反射性、多孔金屬，第一層用來充電，樓上用於停車。
目前，國內僅深圳比亞迪股份有限公司建設了一座10層環形充電塔樓示範工程，可供400輛電動車同時充電。國網湖北電力透露，漢口火車站立體式「停車＋充電」設施具體實施方案還在規劃中，項目建成後，除解決插電式混合動力車、純電動車的充電問題外，還將增加土地使用效率，解決城市電動汽車停車難的問題。
技術創新一直是破解電動汽車充電難題的關鍵。「每一次充電技術的創新進步，都在消除電動汽車使用方面的充電難題，促進市場的快速成長和商業模式的成熟。」國網湖北電力營銷部副主任張運貴告訴記者，「除了探索智能充電塔樓方案，我們研究的充電樁快充技術，不到30分鐘就可以充滿80％的電，解決了電動汽車長距離出行的痛點；推行充電樁共享模式，通過『互聯網＋』實現共贏發展，嘗試打通充電服務的最後一公里，讓車主真正無憂用車。」
隨著再電氣化的不斷推進，電動汽車將成為未來最主要的交通工具之一，人們的駕駛風格，開、停汽車的方式和習慣也將發生深刻改變。伴隨「互聯網＋」技術的廣泛應用和車聯網平台數據的互聯互通，國網湖北電力將探索更加多元化的服務模式，構築便捷的充電網路服務體系，提升用戶獲得感。
可以預見，智慧、高效的充電服務和遍布各地的充電網路，將引領湖北電動汽車加速駛入行業的「春天」，荊楚大地上源源不斷的清潔電能，將為人們的綠色出行帶來更多便捷。
來源：OFweek智能電網，由阿基米德先進技術網編輯整理髮布，轉載請註明出處！
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