歡脫的小野驢——2018 KTM 390 DUKE

從身量上看，KTM 390 DUKE是一款入門車，但車身輕盈、轉向靈活、動力充沛也深得老司機青睞。不久前春風凱特摩建廠了，按理說KTM在華銷售的車型應該都交由春風來代工，老款390好歹還是CKD生產的，但是新款390卻改用了整車從菲律賓進口的方式。價格相比老款貴了5000塊，不得不說與此有一定關係。但其實新款KTM 390 DUKE不止外型比上一代更惡，裝備也得到升級。

2018款390 DUKE給摩友們最直觀的感受就是外觀。較老款車型相比，全新劍道臉（炸裂臉）的設計讓人耳目一新。更硬朗線條勾勒出更具肌肉感的車身造型，新款390 DUKE與全新DUKE家族的外形設計都具有非常高的顏值，能有效提升銷量。

新款 390 Duke 配備 89mm x 60mm 的單缸水冷 DOHC 引擎，最大馬力可達 44hp @ 9000rpm，最大扭力為 37Nm @ 7250rpm，壓縮比 12.6 : 1，相較於之前的數據，這些數值有略微提升且轉速域下降的優勢，代表車輛能在更低的轉速就提供更大的最大馬力，騎乘將會更愉快，節流閥為 46mm RBW 線傳油門系統。雖然373.2cc的單汽引擎維持44hp馬力輸出，但扭力卻輕微提升，而油門也由舊款的威也改為更先進的電子油門，相信油門反應比上一更流暢。

新車款系列搭載PASC機械式滑動式離合器，在不改變加速的動力前提下，提供減速時較輕的發動機牽引力。

前懸吊使用WP品牌，改變的雖然不是很多，但運用新的製程與新科技導入，讓整體重量減輕，同時回饋性能更好，同時為了更運動的操控性，前懸吊行程縮減至 142mm。原廠 390 Duke 前輪煞車配備 BYBRE，也就是 Brembo 旗下比較低價格的卡鉗系列，使用 320mm 固定式碟盤與對向四活塞輻射固定式卡鉗，另外也可以選配 KTM Powerparts 的浪花浮動式碟盤。油箱容量也從9升提升到13.4升

KTM 390 DUKE和BMW G 310 R這兩款街頭小霸王分別有著鮮明的性格特點，雖然屬同級別，配備也都很先進。但風格和個性各有所長，帶點狂放不羈又色彩鮮艷的KTM 390 DUKE更適合非常開朗、追求刺激的你。但是310相對更容易上手，而且再不懂摩托的人看見藍天白雲標也認識是寶馬，辨識度相當高。

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