戰鬥機尾椎里到底隱藏了哪些秘密？減速傘、誘餌彈，都是實用工具

戰鬥機尾椎，是前蘇聯Su-27系列基本上特有的部件，由於N-001倒卡賽倫天線外加一大堆晶體管設施高達1.1噸的體重，以及作為中央升力體結構的額外代價，Su-27系列戰鬥機有一個碩大的尾椎作為戰鬥機的尾部配重兼氣流穩定裝置而使用，但是，對於設計師來說，這麼一個大的部件，如果不進行額外的利用，那麼就浪費了這麼大的一塊空間了。

由於戰鬥機尾椎的空間大小，一般情況下，裡面通常會塞入減速傘，以及對雷達掃描的告警天線也就是俗稱的戰機護尾——這個設備在駕駛艙裡面的顯示是RWR燈盤，以及一系列的反導彈誘餌彈，而其餘的東西，基本上就塞不下去了。因為戰鬥機尾椎的空間裡面也就這麼大的一塊，在塞下這幾個東西以後，基本上，也宣布完全的塞滿了。

尾椎內部的減速傘就不解釋了，一般情況下為雙型傘組，在減速的時候通過同時拋出兩個減速傘來進行最後的減速作業，用來降低飛機的降落後滑跑距離。一般情況下，減速傘是可以回收的，必要的時候也可以通過拋棄的方式進行分離，等摺疊好後再安裝回去。

機載誘餌發射器可以用於投放對雷達用的誘餌彈或者對紅外用的誘餌彈，前者一般針對毫米波雷達進行設定，主要用途是忽悠主動彈的導引頭以避免被攻擊，由於尾部空間的緣故，誘餌彈的數量並不多。

所謂的護尾系統，實際上是一系列的多頻率無線電告警天線，有些升級裡面包括了紫外線感應探頭，最主要的作用是感應尾後敵方戰鬥機的雷達掃描，又或者是主動型號雷達制導導彈的照射，而加裝紫外線探頭以後，還可以發現紅外引導導彈火箭推進器的爆發火焰，以及因為灼熱而散發出紅/紫外線的高熱彈體，從而起到警告戰鬥機駕駛員提前進行規避，或者投放誘餌彈的作用。

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