國產全新新能源汽車品牌，60天訂單10000＋，最大續航600公里

作為一家剛成立15年的年輕車企，特斯拉依靠其全球領先的技術，打造了數款堪稱新能源汽車標杆的產品。特斯拉以一個特立獨行的先鋒者姿態，刷新著大家對汽車未來的看法，但面對或將更高的關稅，它的售價卻令人望而卻步。

自主品牌這幾年發展很快，地位也隨之上升，這樣的變化又反過來促進越來越多的新興自主品牌如雨後春筍般冒出來，不僅僅在傳統汽車領域，新能源領域表現尤為明顯。而下面我們要介紹的就是其中之一，威馬EX5。

威馬EX5應用了封閉式格柵設計，以提供更好的空氣動力學條件。此外，前臉線條勾勒出了層次相當豐富，與此同時其銳利的燈組造型配合上狹長且極具辨識度的L型LED日行燈，視覺效果符合一款新能源車的特徵。

相對來講這款威馬EX5的側面設計就顯中規中矩規了，只有腰線部分強調線條的雕塑感，其餘位置都是很平滑流暢的造型。

這是是一款純電動智能化SUV車型，起步價位於20萬元區間，最大續航里程可達600公里，主打智能交互功能，將於2018年4月北京車展正式開啟預訂。

EX5中控分為上下兩個部分，上部為一整塊大尺寸液晶屏幕，屏幕可以根據使用者需求自由旋轉為橫向布局或者豎向布局。從此次發布的圖片看，基本以觸摸操作為主。但為了減少誤操作，據悉EX5車內也布置了一些實體按鍵。

EX5的車窗上帶有交互界面，車窗玻璃上就能顯示充電時間、續航里程、剩餘電量等車輛信息，如果不小心碰撞或者石子掉在玻璃上把EX5的側窗玻璃砸壞了，可能換塊玻璃的費用也比普通玻璃高出很多倍。

這款SUV尾部線條凌厲，尾窗上沿大尺寸擾流板內部嵌入高位剎車燈，配以下方貫穿式LED尾燈，點亮效果十分醒目；新車保險杠造型稜角分明，底部牌照兩側配有橫置式反光板，提升夜間行駛安全。

新能源車的開發和崛起百利而無一害，馬雲，董明珠等大佬都紛紛投入其中，但是新能源車能不能被大眾普片接受還是個問題。

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