大眾汽車明年換車標/德美車企：繼續與中方夥伴合作

大眾汽車明年換車標

本周，在柏林一場媒體發布會上，大眾品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl拋出了另一個驚人的消息：大眾將於2019年發布新logo，作為這個品牌更新形象、適應行業發展新趨勢的舉措之一。

根據媒體盤點，這將是大眾品牌第十次更換車標。按照Sengpiehl的解釋，原因是摒棄「過於德國化」的標籤，一改「排放門」的負面形象，並適應電動汽車時代需求。

將最近幾周大眾換帥、重組的重磅新聞結合在一起看，大象轉身已經是箭在弦上，而這種更迭也將貫穿表裡，無論是架構還是形象，都朝著適應新時代的方向去演變。

尋求工會支持 通用韓國試圖將關閉工廠工人移至他處

據外媒報道，由於群山工廠下個月要關閉，通用汽車韓國公司於本周三試圖將該工廠的工人遷移至公司在韓國的其它生產線。

此舉似乎是該公司最後一刻努力尋求工會對其激進自助項目的支持。通用警告稱，除非工會接受該公司的重組措施，包括5月底關閉群山工廠，否則通用將把通用韓國置於法庭保護之下。

通用韓國汽車公司發言人在電話中稱，在首爾以西的富平工廠舉行的第九次薪資談判中，該公司建議將群山工廠剩餘的680名工人逐漸遷至富平和昌原的三個工廠。但該公司沒有提供搬遷到其它地區的工人數目以及任何搬遷時間表。

外資股比限制放開 德美車企：繼續與中方夥伴合資

中國發布放寬外資車企的限制後，德國車企的股票均出現了上漲，扭轉了之前的下滑態勢。中國市場約佔據了大眾品牌全球銷量的一半，而且中國也是梅賽德斯賓士、奧迪以及寶馬品牌最為重要的買家。

德國以及美國的汽車製造商對於中國放寬限制的做法表示歡迎，並再三表示並不會放棄各自的中國合作夥伴。大眾表示將研究中國的最新動作是否會帶來新的選擇，但是公司的合資企業將不會受到影響。

寶馬在中美貿易之間有著相當大的份額，因為寶馬是美國出口至中國的最大汽車製造商。寶馬對中國的最新舉措表示歡迎。寶馬在一份公告中寫道：「我們認為一個更加開放、更加靈活的商業環境將使得在中國的中資、外資企業以及中國經濟受益。寶馬將繼續與中國的本土合作夥伴尋求互惠互利、雙贏的解決之道。」寶馬錶示，將繼續致力於中國的合資項目，而且還在與長城汽車進一步商討新的合作框架，以方便Mini在中國的生產。

戴姆勒集團則表示對中國當前的商業模式設定非常滿意，公司將密切關注中國政府監管措施的進一步發展。通用汽車則表示其中國市場的成功是得益於中國合作夥伴，今後也將繼續與合作夥伴保持良好的合作。

凱迪拉克任命新總裁

當地時間4月18日，通用汽車宣布任命Steve Carlisle為通用汽車高級副總裁兼凱迪拉克品牌總裁，而原凱迪拉克總裁Johan de Nysschen將立刻從通用汽車離職。在此之前，Carlisle擔任通用汽車加拿大公司總裁兼董事總經理，通用汽車全球產品項目副總裁Travis Hester將接替Carlisle成為通用加拿大負責人。

de Nysschen在接受彭博社採訪時僅表示是很友好的離開，但是不願意透露更多細節。「沒有爭執，只能說是觀念的差別。」

據外媒報道，兩名知情人士透露，此次de Nysschen的突然離職，是因為其不願加快產品及運營規劃和不願充分利用目前美國市場的條件。上述知情人士指出，通用更高層同意重建品牌需要時間，但是更需要關注當下的發展，而不僅僅是未來。

重慶市自動駕駛道路測試啟動 百度等七家企業獲首批牌照

繼北京、上海、福建之後，重慶成了國內第四個為自動駕駛路測頒發牌照的城市。

4月18日，「重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式」在中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）舉行，來自長安、百度、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田等7家車企的自動駕駛汽車，獲得了由重慶市自動駕駛道路測試管理聯席工作小組頒發的首批可上路測試的試驗牌照。

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