京西百里畫廊——從三家店到齋堂

最新 04-21

橫貫門頭溝東西的109國道（北京段）既是門頭溝山區的運輸生命線，同時也是串聯著眾多美景的景觀大道。尤其是從永定河邊的門城到太行山深處的齋堂、清水這段近百公里的路程，沿途更是山河秀麗，幽谷奇絕，行走其間，琳琅百態，彷彿是一座天然的百里畫廊。

嫻靜的爨底下村攝影／何麗

東段山水靈秀三家店

門頭溝在北京是特殊的，市內的公交車只要稍稍開出城，就會一不小心闖進大山大水的畫布中。幼年時我曾有過一段經常在門頭溝和北京城之間往返的生活經歷，那時，每次「回溝里」都盼望著能乘坐更慢更繞遠的336路車，而非從地鐵站取道近路直達，只因沿109國道行駛的336路在穿過京西古村三家店之後，將會邂逅令我著迷的美景。

詩情百花山攝影／金誼平

時至今日，我都一直認為三家店附近是離北京市區最近的山水勝境。

站在三家店段的109國道旁眺望，你會驚訝於眼前這幅全景山水圖卷竟涵蓋了如此齊全的風景元素：西北方向造型峻朗的峰巒由遠及近，從高到低，從朦朧到清晰，層次感分明；香峪梁與九龍山一左一右，像兩扇開啟著的閘門，銜著永定河波光粼粼的平靜水面。

京西十八潭攝影／蔡春來

天然的地脈決定著人類活動的點滴，人類創造的工程反過來也成了自然風景之外的絕佳點綴。三家店是永定河的一個良好渡口，古往今來，各種不同形式的交通路線在此彙集。

靈山秋雪攝影／姚寶良

在遠山背景的映襯下，豐沙鐵路一號橋強硬地橫貫在視野正中，火車頻繁通過，或載著遠行的人們奔赴異鄉，或掛著塞外的風霜駛向南方。在豐沙鐵路北側，斜軍（斜河澗—軍庄）聯絡線用了一座更高的曲線大橋飛跨兩山之間，似長虹卧波，與敦實筆直的豐沙一號橋比起來，它的造型更修長嫵媚，美妙的大麴線更是動感十足，看起來像是在豐沙鐵路上方畫出了一道神來之筆。

華北百草園——百花山攝影／金華

從三家店進山後，沿途山靈水秀、村舍錯落，風景雖不敢說奇絕，但也足以令人心曠神怡。從古至今都是久居京城的人們休閒遊賞的理想之地，清代宗室詩人寶廷就是酷愛西山門頭溝的「資深驢友」，詩云「一水繞山難覓渡，亂花夾岸各一村」，一幅山臨水、水環山，村落點綴、雞犬相聞的田園風光便宛在眼前，讓詩人直有「得意如飛仙」之感嘆。

戶外運動聖地——黃草梁攝影／金誼平

酒香不一定都要在深巷，三家店是門頭溝百里畫廊的起點，卻像河流從山峽之中豁然開朗的那一瞬般，讓一路收集來的美麗與靈氣恣意揮灑，高調地把遊人直接帶入高潮。這樣的安排，或許只是為了讓遊人免於審美疲勞，因為，後面還會有更多的精彩。

靈山晨曦攝影／祁桂英

中段幽谷奇峽齋堂川

黃草梁象鼻山攝影／金誼平

沿109國道西行，車輛在青白口與永定河分道揚鑣後，一頭鑽進一條幽深的山谷，兩邊山勢陡峭、山形奇特，岩石高峻而凸出，形狀規整不雜亂。越往前走，山谷越開闊，向兩邊擴散開的高山也越呈現出奇特的造型。

齋堂水庫

這是門頭溝最長最寬的一條溝谷——齋堂川。川內地勢開闊、水流和緩，是齋堂和清水兩個中心城鎮的所在地。然而，在多山的門頭溝，齋堂川只是眾多自然地貌中的一個異類，川中清水河流域範圍內的眾多深山險峽才是主流，令人驚嘆的風景就隱藏其間。

神泉峽攝影／方建華

相較於北側的破碎山地，齋堂川南側的山體更加完整。從衛星圖上看，清水尖、髽鬏山、老龍窩、百花山、白草畔這一系列的山峰接連成嶺，如果算上被永定河切開、但同屬一脈的妙峰山諸峰，會發現這一道明顯的山脈自東北向西南斜著把門頭溝分成了兩半。

這道山脊的海拔並不是太高，適合攀登，且各個峰頂視野良好，近可俯瞰腳下的齋堂川、清水澗、永定河，天氣良好的時候甚至隱約可見遠處的門頭溝和北京城，因此近年來已經被「驢友」們開發成了一個戶外活動的理想去處。

妙峰仙境攝影／金華

沿河城附近的斷裂峽谷中最驚艷的，當屬龍門溝。

從龍門口村拐上進溝的土石小路，山勢驟然收緊，左右兩邊陡直壁立的山崖高高在上，不把脖頸仰到極限根本無法看到兩邊崖頂夾峙中的一線天空——是的，這處風景就叫「一線天」。

峽谷里的路面很是平坦，可以縱情馳騁，可是提起速度來卻並不安心，因為我們好像闖進了未知的場域，環視四方，只有壁立的高山，找不到衝破這蠻荒峽谷的出路。難道這短短的路就要到盡頭了？

爨底下一線天攝影／李希泉

繼續前行，一句古詩忽然竄上心頭：「山重水複疑無路，柳暗花明又一村。」

就在車子似乎要撞上眼前山崖的前一刻，簡易公路猛然一個轉彎，把我們帶進了一片豁然開朗的境地，兩邊的山崖依舊壁立，谷底卻開闊起來，牧羊人趕著羊群回到依山而搭的簡易圈欄，羊卻留戀著谷底地面上薄薄的一層嫩綠，執拗地不肯無條件順從。這是一個被遺忘的桃源。由於山內交通不便、水源不足，近些年來，山中零星分布的小村莊相繼搬遷出來，方圓近百里的山區內已無常住居民。