客機2小時跨越太平洋？中國：西方沒有做成功的事，讓我們來實現

對世界航空史比較了解的同學，應該對法國曾經擁有的「協和」客機非常熟悉，那是世界上第一款，也是唯一一款能夠超音速飛行的民航客機。

不過，這款客機的收場卻是十分慘烈的。在2000年的7月25日，法航4590號航班發生空中解體事件，機上109人和地面4人死亡，此後像「協和」號這樣的超音速客機逐漸銷聲匿跡。

與戰鬥機不同，客機首先在體型上就比較大，在超音速飛行時，機體承受的力比戰鬥機要大得多。因此無論是材料還是發動機技術上，超音速客機技術門檻比超音速戰機要高。這也是為什麼現在所有的戰鬥機都能進入超音速，而客機不行。

不過，無論是什麼困難都阻擋不了人類的雄心壯志！「協和」號的確是存在技術問題，但這並不能代表超音速客機就一定造不了，至少中國人不這樣認為，既然西方沒有做成功，就讓我們來實現吧！

近期就有消息聲稱，中國科學家已經在研究速度高達7馬赫的超音速客機項目，並且有可能已經進行了小比例模型的風洞試驗。

我們一般提到中國的客機計劃，首先就會想到現在日趨成熟的C919以及與俄羅斯聯合研發的C929，這兩者可以說是集中了中國民航工業的所有優質資源，買了那麼多年空客波音，技術積累早就有了！

而這款超音速客機可不是上述兩款飛機能夠比得上的！普通客機最快速度不會超過900km/h，而這款超音速客機的時速可是達到了7倍音速，約等於8600km/h！這樣的速度，橫跨太平洋都不用兩個小時！

或許有人會擔心，萬一發生「協和」號那樣的事故怎麼辦？這個我們其實不用擔心，因為每一架客機出廠之前都會經過嚴格的安全檢測，尤其是這種雄心勃勃的「大國重器」，中國也不會再讓「協和」號的悲劇重演！我們要做的，就是全力支持我們的科學家和民航工業，讓中國的大飛機飛出自己的一片天！

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