馬斯克挖地道公司，缺少外人投資老馬自掏腰包投了1億美元

據CNBC，馬斯克的Boring Company(挖地道公司)最近獲得了1.13億美元的風投資金，其中來自創始人兼大老闆馬斯克的私人錢為1億美元。

可以認為，老馬的挖地道公司其他風投興趣不大，只好自己掏腰包，來啟動公司。馬斯克的Boring Company計劃通過在地底下挖地道，來建立一個交通網。按照他的規劃，這一新系統比地鐵要發達。

如果我們拋開創業公司，風投這樣的概率，單單把它看成一個項目。比如，當年美國搞核彈的曼哈頓項目，登月的阿波羅項目。這裡沒有創業公司，沒有風投，全是政府掏腰包。

作為一個比地鐵還要先進的項目，馬斯克的這1億美元肯定是不夠的。他的SpaceX雖然是接受風投，但是其實美國宇航局NASA還是通過，以給SpaceX訂單的方式間接買單，最終SpaceX將來的全球衛星互聯網網路的商業化，或者太空旅遊的商業化，或者太空挖礦的商業化，在這些計劃中的商業化盈利之前，美國宇航局的發射訂單對SpaceX是生死攸關的事情。

特斯拉(TSLA)作為一家電動汽車公司，其實現盈利所需的年數比更加高大上的SpaceX和Boring Company要短很多，只要Model 3量產實現馬斯克把公司運營成本控制住，馬粉們對於特斯拉的狂熱需求還在，那麼盈利就不會很遠，估值高那是華爾街願意給。誰也擋不住華爾街吹泡泡。

預期將來如果馬斯克的Boring Company項目進展順利，美國的聯邦政府和地方市政政府要掏腰包，讓項目繼續下去，就像NASA對SpaceX的支持。若是項目進展不順利，馬斯克的1億美元，就當是做公益了。

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