我所見到的日本

文丨岄川

在最美的人間四月芳菲天，我隨中日環境法律交流代表團到日本作為期七天的考察、交流，這也我的初次日本之旅，座談、參觀及考察，每到一處，感觸頗多。

第一站是東京，參觀松下中心、登東京塔、考察最高法院和國會議事堂，聽東京大學法學部老師、隨團老師和日本律師講座，了解日本環境侵權訴訟及環境法的發展，當然也少不了晚上去葯妝店購物。儘管每天早出晚歸，大家卻樂而不疲、興緻勃勃。

▲ 東京灣

東京為日本政治、經濟、文化、交通等多領域中心，亦為世界經濟發展與富裕程度最高的都市之一。總面積2155平方千米，城區面積621平方公里，擁有日本十分之一人口約一千三百五十萬人的東京，創造了GDP世界總量第一的奇蹟，足足是上海的三倍。

▲ 東京碧空

考察時日，東京正值天晴氣暖、景氣和暢。天空湛藍如洗，空氣清新如飴，河水碧綠清澈。道路兩旁植有香樟、銀杏和櫻花樹，精心修剪過的枝幹著青翠欲滴的新葉，陽光下散發迷人的光輝。受氣候變暖影響，四月東京的櫻花大部分已開到荼靡，枝幹長出許多新葉，只有少數的晚櫻還在影影綽綽地盛開。嬌美的淺粉映著碧空，映襯出一副極美的天成之作，無需任何修飾，大家紛紛在晚櫻樹下拍照留影。

▲ 晚櫻

據介紹，為減少汽車尾氣對城市大氣環境的污染，日本汽車在出廠時都已安裝了過濾器，排放標準達到了歐洲三級標準。所以，在日本任何一個地方，汽車從身邊駛過時，都不會聞到刺鼻的味道，即便是燃燒柴油的大巴車也是如此。這使得東京空氣中的PM2.5含量大幅度下降。目前，東京對PM2.5的排放標準是亞洲最嚴格的，它要求每天每立方米不超過35微克，碧空如洗的東京，正得益於此。

▲ 東京街道

東京的街道，任何一個地方都一塵不染。無論是人潮洶湧的購物廣場、還是正在施工的工地外圍，亦或是存放垃圾的廢品站、狹小擁擠的餐廳等，都乾淨整潔，秩序井然，隨手拍都是一景。或許你認為這是街道時時有人打掃，垃圾桶隨處可見的緣故。然而，日本的街道上幾乎看不到環衛工人，垃圾桶也是很少。公共場所的禁煙區在逐漸擴大，大巴上、公交車及路上行走途中也不允許抽煙，劃定的抽煙區才允許，否則可能會被罰款。日本人有強烈的環保意識和自律精神，從小養成了不增加他人負擔的行為習慣，所以根本看到不到日本隨手丟垃圾、隨口吐痰、隨意抽煙的行為。在日本交流期間，街道上從未看到過日本人闖紅燈、人行橫道或馬路邊隨意停放車輛行為。

在東京交流期間，需經常通過大巴車奔赴不同的地點，但從未遇到堵車的情況，這得益於東京發達的交通體系和日本人的出行習慣。東京地鐵線有五十六條，地面交通線路如人體的毛細血管一樣密集，立體交通也十分發達。同時，日本人守時觀念強，擔心開車上班遇堵遲到，因此大部分人乘坐地鐵上下班。在早上八點多，會看到清一色西裝革履的上班族從地鐵口魚貫而出，匆忙趕路，無聲無息。安靜如他們，如果不是親眼所見，根本無法想像在成群結隊的路上，在擁擠的地鐵里，幾乎聽不到任何聲音。即便是在購物場所、朋友聚會的餐廳，也只是聽到他們低低私語。相對熱鬧的商業街、景點，也沒有嘈雜的交談聲、放肆的笑聲、小孩的哭喊聲、大人的打罵聲。相對封閉的辦公場所、電梯里、大巴車上，真正是鴉雀無聲。這或許也源於日本人高度的自律，擔心在公共場所說話影響到他人。

日本的大巴車地板如家裡的地板潔凈，上車的台階鋪有兩塊乾淨的濕毛巾，車上每個位子都可以推開的窗戶，司機蹲在放行李箱的地方，按照行李箱大小為擺放。

▲東京大學銀杏樹

廁所代表一個家庭、一個社會、一個國家的文明尺度。日本的廁所之潔凈，設計之人性化又讓沒出過國門的我既驚嘆又羨慕。廁所不一定很大，但絕對乾淨舒服，沒有異味，且乾淨的程度無關乎場所，無論是高大上的酒店、機場，還是地處偏遠的山區、人流量較大的景點，廁所內的坐便器、地板、窗檯、洗手台都一塵不染，明亮如鏡。坐便器是全自動式的，馬桶蓋可加熱，大小便後可前沖後沖，還可以自行調整水的溫度和流量。

馬桶旁邊放著的手紙始終是兩卷以上，紙是水溶性的，用後可直接隨水沖走。馬桶的上方都有一個檯子，便於放手機和包包。部分廁所內有嬰幼兒坐騎、風乾機，機場的廁所內都有封閉式的母嬰室。

▲廁所嬰幼兒坐椅

近年來，我們國家在社會經濟發展、生活質量改善、生態文明建設、公民素質提高等方面取得很大的成就，但隨著經濟發展的同時，許多大城市也面臨著大氣污染、交通堵塞等問題，民眾素質參差不齊。

從日本交流回來的途中，需要從寧波機場轉車。寧波機場的衛生間不用說難聞的氣味，紙巾隨意丟在地上，一個馬桶沒有沖水。從寧波回來的大巴車裡座位上自然是沒有窗戶的，空氣混濁。乘客自己鑽到車底下放行李，司機叼個煙站在旁邊不耐煩地說，「你們把行李放在門口，讓別人怎麼放」。從上車開始，一個操著四川口音的年輕女子又是吃東西又是大聲說話，一會又呵斥著小孩，一刻也不消停。

▲北九州

為給大家提供一個乾淨、舒適的城市環境生活，我們國家的環衛工人工作時間是早上四點半到晚上六點，早出晚歸，風雨無阻。每天能看到身著黃色坎肩的環衛工人在春夏秋冬的晨昏街道上忙碌，辛苦如他們。但即便如此，也沒能改變部分人在任何場所包括街道、商場、景點等隨手丟垃圾、隨口吐痰、隨處丟煙蒂的習慣。

大城市的空氣污染也是有目共睹的，尤其是冬季來臨後，很多城市面臨黃沙漫天、霧霾籠罩、伸手不見五指的嚴重污染。一座城市的環境要趕上東京的空氣清新度，單純依靠限號、限行等措施，無法從根本上解決問題。只有通過政府支持、引導，提高汽車燃油標準，強化汽車製造商的環保責任，在汽車出廠時安裝過濾器，提高汽車尾氣排放標準，才能從源頭上減少污染物的排放，徹底解決城市空氣污染現狀。這一目標的實現雖然任重道遠，但只要各方努力、共同參與，霧霾鎖城的天空終會再現「萬里碧空如洗，寒浸十分明月，簾卷玉波流」。

▲帶狀公路

第二站是山口縣秋芳洞和琉璃寺五重塔。山口縣位於日本西部，要先從東京羽田機場飛到山口宇部機場，再坐大巴車到秋芳洞。到秋芳洞的路上，車輛不多，也沒有任何收費站，算是暢通無阻。路兩邊是綠樹覆蓋的山川丘陵，景色秀麗怡人。鬱鬱蔥蔥掩映下的帶狀河流和公路不斷映入眼帘，又很快地後退，來不及一睹全貌。一種不知名的枚紅色小花在群山碧綠中不斷閃現，格外耀眼。

▲秋芳洞

秋芳洞位於山口縣西部秋吉台地下一百米處，是日本三大名洞之一，也是山口縣一大景點。初入洞內，頓覺涼氣襲人，光線也暗了許多，石頭路面潮濕光滑，時而狹窄，時而開闊。洞內多石鍾、石乳，形態各異，不斷有水珠順著石壁往下滴。洞內主要景觀是黃金柱、百枚蝶、蘑菇石、富士石，不斷有日語、中文的語音播講。洞內有條暗河，嘩嘩的流水聲由遠及近，從洞內流向洞外，在出口處形成一潭淺淺的深藍湖水，水上架一木製橋，水下大小不規則的石塊清晰可見，露出水面的石面上布滿綠苔，碧綠鮮亮。河水跨過沿途的石塊沿著兩岸的綠杉樹林流往遠方。

▲五重塔

▲五重塔

五重塔是山口縣的又一景點，位於琉璃光寺的北面，建於1422年，與京都醍醐寺、奈良法隆寺的五重塔並列日本三大名塔之一。塔為木製結構，至今保存完好。在一片翠綠的掩映下，褐色的塔身顯得莊重肅穆，沉靜得像一位歷史老人，細數逝水流年。

▲琉璃光寺附近住宅區

琉璃光寺附近是低矮的住宅區，清一色灰色的屋頂、白色的牆壁、明快的線條，乾淨的道路上幾乎沒有行人與車輛，偶爾會有一兩個騎著自行車的老人從身邊搖搖晃晃經過，再往遠處是連綿的群山。從琉璃光寺出來時，已是傍晚，蒼茫暮色籠罩下的小縣城顯得靜謐、祥和。

▲路邊小花

第三站是參觀小倉城、TOTO博物館和北九州生態工業園區，最深有感觸的是生態工業園區。據介紹，北九州市旨在建立資源循環型社會。在這裡日本的國立、公立及私立的大學、研究生院與研究機構聚集在一個園區，通過密切協作，以「環保」與「信息」為兩大課題，開展各種研發與培養人才。企業、行政部門及大學密切協作，把實證研究最尖端的廢料處理技術、再生利用技術的機構集中在一起，成為環境相關技術的開發基地。

園內有八個實證研究所，有塑料容器及包裝、辦公設備、汽車、家電、熒光燈、醫療器具、建築混合廢物、有色金屬、彈珠遊戲機、廢紙、食用油等多個再生項目。在各個區域內，將作為原料能夠利用的廢棄物相互交易，實現零排放目標。日本的垃圾分類之所以要求精細，因為有循環再利用技術的支撐，可以實現變廢為寶。園內再利用項目之多，分類之細，範圍之廣，是國內技術難以企及的。目前，我國正在建設資源節約型社會，大力提倡生態環境保護，日本的這一研究機制和再生技術具有很大的借鑒意義。

▲皿倉山上山軌道

交流團的最後一個項目是植樹活動，意在宣傳一種環保理念，地點在北九州市的皿倉山。皿倉山高約六百米，先坐軌道車到山頂，一路穿越在清翠的茂林修竹里，秀麗的景色讓大家忘卻山體的陡峭帶來的驚險。到達山頂後，可一睹北九州市全貌。再驅車五分鐘，到達一個有平整地塊的山林深處。早有日方的工作人員在植樹的草地上等待，放樹苗的淺坑已經挖好。日方工作人員簡單介紹後，開始栽種櫻花，兩人一顆樹苗，之後合照留念。離開植樹場地後，不斷有日方工作人員向車裡的我們揮手告別。

▲ 記念植樹

七天的交流、參觀很快結束，縱有些不舍，也要依依惜別。感謝我導師的精心組織，感謝一路上隨同左右的中日友好會館的三位老師，時間安排緊湊，照顧無微不至，行程單上細緻地記載著每個時間點要前往的地點、事件、入住的酒店、酒店面積和照片、房間號、還有就餐的地點、就餐樣式、注意事項等。每次上車都及時給大家分發水和待要參觀地點的宣傳冊，然後是耐心的講解。一天的行程結束後，三位老師還要在酒店一樓大堂規劃明天的行程。

從公民素質到社會治理，從環境凈化到資源循環利用，我們需要學習的還有很多很多，在短時間內大環境難以改變的情況下，從身邊的小事做起，努力實現共建共享共贏。

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