國產航母首航在即，只有闖過三個試航階段重重難關才能順利交付

原標題：國產航母首航在即，只有闖過三個試航階段重重難關才能順利交付

作者：虹攝庫爾斯克

今日，海事部門發布了相關海域禁航通過，外界普遍認為這是確定了中國首艘國產航母的首航即將到來。那麼作為中國第一艘完全自主研製的航母，她的試航又會有哪些看點呢？

建造一艘航母是非常複雜的工程，標誌著國家工業的水平！同樣，試航是驗證這件工業藝術品是否達標的重要階段，也需要一項科學複雜的系統工程。只有經過試航驗證，並不斷完善的航母，最終才能夠交付給海軍使用，因此各國都非常重視航母的試航，而往往首航又是航母建造過程中的標誌性事件，受到了各方的高度關注！

比如2017年4月8日，美國新一代核動力航空母艦傑拉爾德·福特號（USS Gerald R. Ford）就載著逾千人員，從弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠碼頭啟程，首次到蔚藍大海試航，標誌著美國新一代核動力航母正式開始征服大洋！

當然也有方面教材，比如法國的戴高樂號航母，就是在試航的時候出現了一系列問題，包括核反應堆動力不足導致航速難以滿足艦載機起飛標準等，這還不算，由於試航沒有把問題暴露透徹，結果在交付後第一次遠洋航行不久就把巨大的螺旋槳掉落到海中，不得不返回造船廠維修。

為了避免向戴高樂號這樣的極端事件發生，在航母建造的最後階段就更要重視試航的作用，盡量將問題暴露地充分一些，然後才能夠有針對性地改善。如果試航不將問題找出來，而是交給軍方後再出幺蛾子，那樣嚴重的話會退貨處理。比如德國最新型的導彈護衛艦就由於問題頻出被海軍退回船廠。

一般來說，航母試航一共分為三個階段：

第一階段是系留階段的試航。也就是說這是將航母綁在碼頭上進行的一系列測試，所以安全性是最高的，主要是模擬海上的一系列情況，測試各種機組的有效性，一旦發現問題最方便解決。

在這個階段要將一些關係到航母航行的關鍵設備測試完畢，比如動力系統、信號燈系統、錨機系統、系纜系統、舷梯機構、通風系統、配電設備、損管系統、救生系統等，這些設備主要為後續的出海航行測試做準備，確保基本的航行安全。

我們看到的航母冒煙其實就是系留試驗階段的動力機組測試。

第二個階段是廠家的海上測試。我們所說的首航其實就是在這個階段。這是包括首航在內的多次出海航行試驗，主要要測試一些在碼頭上沒有辦法驗證的項目。比如海上動力系統工況情況、航海設備運轉情況、武器系統海上情況、航空設備運轉情況、電子設備兼容情況以及生活保障設備情況等。

首航作為第一次出海一般都不會太長，也不會太遠，大概在2~5天，主要試驗一下基本的航海科目。隨後的試航會進一步測試武器科目、航空科目、電子科目、損管科目等，都是為海軍接收做準備。比如美國會在這個階段對航母的抗損性能進行檢驗，也就是說在航母邊上的水下爆炸一顆大炸彈，看航母的抗損能力。

等廠家測試基本完成後，這艘航母也就算是完工了，隨後的是海軍的交付試航。

第三個階段就是海軍的驗收試航。這次會有海軍官兵參與，和廠方一起組織試航，將全面檢測航母上所有系統的運轉情況，包括機械性能、雷達電子、指揮通信、火力系統、航空系統、艦面系統、航行系統、動力系統，以及諸多項目。

等這些測試全部完成後，航母就將交付海軍使用。不過這並不是試航的結束，只是廠家試航階段的結束。隨後，航母將在海軍的框架內進行更多的試航和訓練，逐步生成最終的戰鬥力，而大家期盼的艦載機起降也將展開。

總之，我們熱切期盼自己的新型航母早日形成戰鬥力！

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