被宋max逼急了！別克狂降4.5萬，四輪獨懸標配ESP油耗6.6，僅10萬

就像哈弗H6領銜緊湊型SUV，寶駿510領銜小型SUV，以及帝豪、逸動在轎車市場的強勁表現，國產車已經完成了歷史的蛻變，技術和造型上都有了很大的進步，銷量表現在很多領域常常超越合資車，說明了消費者對國產車的認可度越來越高。這對於自主品牌整體來說是好事，但對於很多合資品牌來說意味著大量市場丟失，顯然是件不樂意的事。

自主品牌除了在SUV和轎車市場取得不錯成績之外，令人興奮的是在剛剛興起的MPV市場也取得了非常不錯的成績，其中以宋max為代表，不論在造型工藝，還是配置裝備上，完全不輸合資車，銷量更是遙遙領先同級，3月份以15044台成原創別克GL6的3197台，逼得GL6不得不進行降價。被宋max逼急了！別克狂降4.5萬，四輪獨懸標配ESP油耗6.6，僅10萬。

降價後的GL6可以說性價比極高，讓我們一起來看看它實力幾何。首先造型上，運用了別克家族最新設計語言，直瀑式中網，與兩側LED大燈融合，大面積鍍鉻亮條裝飾，使得前臉更加年輕運動。側面懸浮式車型從A柱直接貫穿至車尾，隱藏式玻璃以及雙五幅輪轂造型，大大提升了整車檔次感。展翼式立體尾燈，與大尾門設計，交錯搭接，層次分明。

尺寸上，GL6長寬高分別為4692×1794×1626mm，軸距2796mm，相比宋max的4680×1810×1680-2785mm還略有優勢，乘坐空間寬敞舒適，並採用「2+2+2」形式的座椅布局，能夠很好的滿足二胎家庭的出行需求，同時由於6座布置，還不需要被噴子，實則符合國人喜好。

內飾設計上，GL6也採用別克最新設計語言，與昂科威有異曲同工之妙，流暢的設計線條，配合棕黑雙色內飾，以及啞光鍍鉻件的裝飾，整體感覺豪華檔次感很強。三幅式多功能方向盤，全液晶組合儀錶，以及中控鑲嵌式大屏，科技和娛樂方面都比較到位。此外，GL6全系標配6氣囊、胎壓監測、ESP、上坡輔助、倒車雷達等安全配置，以及全景天窗、多功能方向盤、自動空調等舒適配置，極為厚道誠意。

動力上，別克GL6僅搭載一款最大功率和扭矩分別為120kw/230Nm的1.3T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速器，在發動機啟停技術的加持下，最低百公里油耗僅為6.6L，對於一款6座MPV車型來說，油耗相當於一款家轎車，可以說非常經濟。前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統，確保了良好的操控性能，也很良心。如今為了爭奪銷量，最高降價4.5萬，最低僅需10萬多，還是標配自動擋，比大眾途安L厚道，宋max恐怕也該著急了。

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