Jeep大指揮官特供中國，2噸身軀8秒破百，動力完爆漢蘭達

不想當將軍的士兵不是好士兵，不想當大漢的汽車不是好「指揮官」~

提起7座SUV，普通消費者腦海中首先浮現出的就是豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂這幾款耳熟能詳的的車型，但最近，破局者出現了！

近日，Jeep七座SUV全新Jeep大指揮正式上市，8款車型，售價27.98萬元-40.98萬元。

這也是Jeep第一台為中國消費者打造的車型，也難怪，SUV在中國賣的可是不要太火，很多車企紛紛都在中國布局自己的SUV車型，之前極果君就寫過，就連阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、邁巴赫這些車企都不能免俗。

話不多說，今天極果君就給大家好好說道說道這款7座SUV中的攪局者……

中型SUV，尺寸堪比漢蘭達/銳界

指揮官，這個名字可能了解汽車的朋友們早已不陌生，美劇《絕命毒師》里Hank開的那輛外觀方正，看起來有點兒蠢的大傢伙就是Jeep指揮官。而且那輛車在2005年的時候，以進口車的身份來到了中國，但當時的中國還是以轎車為主，SUV市場還遠沒有今天一樣火爆，當時的指揮官頗有一點兒生不逢時的冏境，只能被迫停產。

作為指揮官的接班人，這次的大指揮官除了是專為中國市場打造的車型以外，還有什麼不一樣的地方呢？

首先就是車身尺寸了，大指揮官車身的長寬高分別為4873*1821*1738mm，軸距為2800mm，什麼概念呢？我們做一個對比，現款漢蘭達車身長寬高為4890*1925*1720，軸距為2790mm，現款銳界長寬高為4878*1925*1734，軸距為2850mm，現款途昂長寬高為5039*1989*1773，軸距為2980mm。

可以看出，這次的大指揮官雖然不能和途昂那種變態的車內空間對比，但是同漢蘭達、銳界對比也相差無幾。這也意味著你的選擇列表裡又多了一個購買選項。

家族式外觀，中年男性的菜

說完車身尺寸，我們再來說說車輛外觀，老實說，如果硬要選一個車作為硬漢的代表的話，極果君猜想，不少人會選擇Jeep。

全新大指揮官採用的是Jeep標誌性的家族式語言設計，雖說我們在自由光、指南者上已經看過了，但極果君要說，實車看起來並不是年輕人的菜，略顯老氣，傳統的7孔前格柵十分立體，狹長的LED大燈組點亮後充滿了科技感，前保險採用了運動包圍，搭配上扁平化的霧燈，怎麼說呢？老黃瓜刷綠漆——裝嫩~

新車在外觀設計上倒是同之前的「雲圖」概念車相差無幾，整車外觀大氣、穩重，額……怎麼車寫多了極果君的審美都變成了中年油膩大叔了？車身側面使用了大量的平直線條，從A柱到D柱有一條鍍鉻裝飾條，直到看到方方正正的輪拱，你才會突然醒悟，這是一台Jeep。還留著點兒越野氣息。

到了車尾，就顯得比較平實，雖然使用了雙邊共兩出的排氣設計和LED尾燈，但造型過於普通，就像是被一刀切掉一樣，極果君個人認為，尾部的設計還不如前臉。

牧馬人同款發動機，八秒破百

外觀吐槽了這麼多，我們再來說說動力，這次大指揮官全系搭載了一款2.0T的渦輪增壓發動機，並且全系車型均配備了采埃孚的9AT變速箱。

嗯，只是在動力調教匹配上有所差別，低配車型上馬力為234、扭矩為350牛，高配車型上最大馬力為265、扭矩為400牛。嗯，這一點極果君要點個大拇哥。

說起這台發動機，其實我們也熟悉，之前阿爾法羅密歐的 Giulia 和 Stelvio SUV新款牧馬人都是同一款。

當然了，輸出功率上是要低於Glulia的。但即便如此，這台發動機還是要高於漢蘭達那款功率為350牛的發動機。歪？！本田嗎？有人搶你們生意了，Jeep也買發動機送車了！

如此強悍的發動機，搭配上9AT變速箱，官方給出的百公里加速成績為8秒，要知道，大指揮官可是接近2噸的中型SUV。

當然了，調教得這麼激進有什麼問題嗎？有！由於油門調教很敏感，基本是點油就走，所以如果你按照之前的駕車習慣來開大指揮官的話，那麼估計第一腳很大程度上會竄出去。

全球首創四驅系統，智能分配扭矩

說完動力，我們再來說說Jeep這次引以為豪的四驅技術，這次大指揮官搭載的是Active Drive 智能四驅系統，官方宣稱可以應對17種不同道路情況，並且可以切換五種地形模式選擇。

同時，Jeep官方宣稱大指揮官也搭載了全球首創的後橋分離技術的四驅系統，怎麼樣，聽著很唬人吧，其實理解起來很簡單，它能根據車輛動態和路況變化自動切換四驅和兩驅，智能動態分配前後橋的扭矩。

換句話說，它能實現在四驅模式下實現接近兩驅車的油耗。

內飾亮點不多，座椅挺壕的

內飾部分設計實在是沒什麼亮點，和Jeep的自由光、指南者幾乎一摸一樣，極果君猜想，設計師估計是在車身設計上已經花光了靈感，到內飾上就直接套用現有車的內飾風格了。

整車中控台分為上下兩層，提供了黑、棕、米三種配色，配備了8.4英寸的液晶屏，支持手機映射，並配備了倒車影像。ACC、旁碰撞預警、自動駐車、車道偏離預警、自動泊車、盲區監測……這些科技性配置也一個不少。

要說整個車內最凸顯檔次感的，極果君覺得非大指揮官的座椅莫屬了，大指揮官的座椅布局採用了2+3+2的常見布局形式，全部使用了Ultrasuede 鹿皮打孔絨面+Nappa真皮座椅。

在30萬左右的中型SUV里，大指揮官的座椅是極果君見的最豪華的一款。同時，大指揮官的二三排座椅都支持按比例放倒，平時不坐這麼多人的話，可以用來搬家、拉貨，當然了，不要指望能和東風小康這些車對抗。

作為廣汽菲克今年的重磅車型，毫無疑問，Jeep大指揮官被廣汽用來當作對抗漢蘭達、銳界、途昂的頭號選手，其27.98萬元-40.98萬元的價格區間也比較有誘惑力，但是它能和在中型SUV市場上摸爬滾打多年的漢蘭達、銳界這些「大哥」正面對抗嗎？我們拭目以待！

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