客機失事後生存率低，為何不給乘客配降落傘？其實早有研究

圖為跳傘運動員

很多人都對飛機上的逃生裝置產生過疑問，為何不裝備降落傘？這樣一來，一旦飛機發生事故，乘客可以憑藉降落傘逃生。然而事實卻是這樣做除了多此一舉外，並沒有什麼用。首先，跳傘壓根沒有我們想像的那麼簡單，需要經過長時間的地面模擬訓練和高空實際跳傘，乘客總不能為了坐個飛機去學跳傘吧。還有就是如果給每個乘客都配備降落傘，無疑會增加飛機的重量，能搭載的乘客人數就少了很多，機票價格就會出現漲幅，這樣很多乘客又會表示不接受了。

圖為起飛階段出事的客機

除了這些原因以外，還有其他一些環境因素，那就是飛機在高空飛行時，機艙內外存在巨大的氣壓差，這種情況下，機艙門是很難打開的，而且由於相對運動的原因，人相對於飛機處於靜止狀態，但是相對機外空氣的速度卻極大的。人一旦離開飛機，就要面臨高速低溫的氣流衝擊，這種衝擊力和你從七八樓上掉下落在水泥地面上沒多大區別，往往就是瞬間被凍成冰棍，生死難料，所以就更別說你開傘了。

圖為一架發生飛行事故的客機

或許很多人會說那就等飛機速度降低點再跳啊，但是你想過沒有，根據飛機機翼產生升力的特點，飛機速度降低了意味著飛機離地面也不遠了，噴氣客機在高空是不能維持低速飛行的。這個時候留給乘客跳傘的時間有多少，等你從座位上走到機門時飛機就已經砸向地面了，更別提降落傘的打開是需要一定高度的，不是你一味地那樣跳出艙門直接開傘。退一萬步講，就算上述這些都被你實現了，但是你跳傘的時候能不能安全著地，誰能保證你不是落在了海上和山上。

圖為一架降落時發生事故的烏克蘭客機

當然最重要的一點是目前世界上的客機事故基本都是發生在起飛和降落階段，這時候飛機你離地也就十來米，跳傘時不可能的。其實真正在天上飛行時發生事故的少之又少，所以與其自己盲目掙扎，還不如將自己的身家小命交給經驗豐富的機組人員，這樣更為妥當。

作者：007

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！