中國竟有這麼多航母計劃：紅軍曾詳細研究過薩拉托加

軍情 04-22

航母計劃

作為強大海軍的象徵，航母這位「海上霸主」的形象已經深入人心。從誕生至今，航母的地位早就不是一件大型武器裝備那麼簡單，她既是一個國家綜合國力的象徵，更是一塊浮動的「領土」——航母到哪裡，軍事力量就會到哪裡！作為聯合國五大常任理事國中最晚擁有航母的國家，中國的航母之路充滿了艱辛與坎坷。但就像人們常說的那樣：所有打不倒你的，都將使你變得更強大！在歷盡風雨險阻之後，中國對於航母的追求即將迎來璀璨的碩果。

民國時期別說航母，就連「雙海（寧海與平海）」這樣的軍艦都很稀缺

誰能想到，上個世紀30年代時，民國海軍的「六年造艦計劃」中就包含有一艘航空母艦。在「造不如買」的錯誤觀點影響下，該計劃未能通過審批。而到了1946年，國民黨當局再次提出了更為龐大的「二十五年造艦計劃」，其中光是航母就有18艘之多！可當時的

國民

黨反動派醉心於內戰，對建設一支強大的海軍沒有太大興趣，這張近代中國海軍最大的「畫餅」，最終也只能淪為文獻上的數據。

紅軍時期，黨和軍隊高層就對航母有所關注和研究，注意紅框處

放大後可發現，這兩艘航母一艘屬於美國的「列剋星敦」級「薩拉托加」號（注意左邊原圖煙囪上的黑色大豎杠）另一艘則可能是「蘭利」號

誰又能想到，在延安的窯洞中，紅色政權的領導人就開始關注和研究航母這種先進武器裝備。雖然當時的人民軍隊距離擁有航母還遙不可及，但這種眼光、這份對於建設強大海軍的嚮往，卻烙印在許多革命者心中。新中國建立後，可謂是百廢待興、白手起家。即便是在國內經濟尚不寬裕的時期，黨和軍隊高層依舊關心海軍建設。素有「中國現代海軍之父」和「中國航母之父」的劉華清，於1970年根據上級指示，組織了航空母艦的專題論證，並撰寫了《關於建造航母問題的初步意見》。這是新中國第一次系統研究建造航母的可能性。儘管報告中闡述的「護航航空母艦」最終未能建成，但這並不妨礙新中國開始探究自己的航母之路。

有多少人因為這張圖片而潸然淚下

從「墨爾本」號到「瓦良格」號，當中的辛酸血淚只有經歷過的人才知道

到了1980年5月，中國代表團在訪美期間參觀了美軍的航空母艦。首次踏上航母的中國代表團被航母那龐大的身軀和強悍的作戰能力震撼，所有人心中都有這樣一個疑問：中國什麼時候才能擁有自己的航空母艦？從這以後，中國與航母打交道的機會不斷增加，先後從國外購進了「墨爾本」號、「明斯克」號和「基輔」號幾艘航母。雖然這些航母沒有重新進入中國海軍服役，但科研人員通過測繪、研究這些艦船，對航母有了較為全面的認識，為日後改造「瓦良格」號打下了堅實的基礎。

2012年9月25日「遼寧」號航母正式進入中國海軍服役

2017年4月26日首艘國產航母下水

進入新世紀後，中國的航母之路明顯駛上了「快車道」。先是2012年9月25日「遼寧」號航母正式入列，結束了中國海軍沒有航母的歷史。緊隨而來的，則是2017年4月26日首艘國產航母下水。時至今日，這艘引人矚目的國產航母已經完成了大部分的舾裝工作，距離海試越來越近。在短短5年多的時間裡，中國海軍的航母從無到有，從單個航母戰鬥群邁向令許多外國人都為之羨慕的雙航母陣容。這不單單是厚積薄發，更是數代海軍人、航母人堅持不懈努力而來的碩果。如果不是擁有一顆執著追求航母的心，恐怕今天的中國航母依舊還是空中樓閣。

中國電氣領域的領軍人物之一——馬偉明院士

國外商業衛星拍攝的疑似中國航母彈射器的陸地試驗場

光擁有航母顯然不是中國海軍的追求，實現「彎道超車」、讓中國海軍走在世界前列才是所有國人的期望所在。今年2月底，中船重工發布新時代發展戰略綱要，首次公開證實正在攻關突破包括核動力航母在內的重大裝備。而以馬偉明院士為核心的研究團隊，近兩年也在電磁彈射系統與電磁攔阻裝置上取得了關鍵性突破，為中國航母的「電彈」之路掃清了絕大部分障礙。中國人用實際行動證明，大洋對岸那個國家所擁有的，我們也會有。

2018年4月12日上午，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵

參加海上閱兵式的「遼寧號」航空母艦

在剛剛舉行不久的海上閱兵上，「遼寧號」航空母艦與其他47艘艦艇一道，接受了習近平主席的檢閱。正如

習近平

主席在閱兵式後的講話中所提到的那樣：「建設一支強大的人民海軍，寄託著中華民族向海圖強的世代夙願，是實現中華民族偉大復興的重要保障。在中國共產黨堅強領導下，人民海軍一路劈波斬浪，縱橫萬裏海疆，勇闖遠海大洋，大踏步趕上時代發展潮流，取得了舉世矚目的偉大成就。今天的人民海軍，正以全新姿態屹立於世界的東方！」

航母計劃

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