滬通大橋又長高了！

最新 04-22

世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——

滬通鐵路跨長江大橋

建設得如火如荼

滬通鐵路跨長江大橋

上層為公路，下層為鐵路，全長11.07公里，整個滬通鐵路通車後，張家港一步跨入動車時代。

「二高」——主塔高達325米，為世界上最高公鐵兩用斜拉橋主塔，國內鐵路橋樑用鋼級別最高；

「二大」——主航道橋主跨1092米，是目前世界上最大跨度、最大體積公鐵兩用斜拉橋。

它還是世界上載重量最大的橋樑，一座滬通鐵路跨長江大橋的承載能力，相當於五六座蘇通大橋的承載能力。此外，大橋建成後，可抵禦14級強颱風和8 級地震破壞以及10萬噸級船舶撞擊。

滬通鐵路跨長江大橋主航道橋共有兩個主墩

28號墩和29號墩，

325米高的主塔將拔地而起。

位於長江主航道的北側的28號墩

4月19日

由中鐵大橋局施工的滬通鐵路跨江大橋28號主墩第40節塔柱混凝土澆築順利完成，主塔施工高度已達到243.5米。主塔施工高度突破75%，其中上塔柱完成三分之一，預計今年9月底實現主塔封頂。28號墩主塔高325米，相當於105層樓高，採用鋼筋混凝土結構，橋面以上為倒Y形，橋面以下塔柱內收為鑽石形結構，將分為55節澆築完成。