一汽終於爆發！新車比途觀漂亮，奧迪看了都羨慕，僅8萬比H6厚道

隨著汽車工業的飛速發展，各式各樣的新車型也隨著不同的消費需求的變化而變化，一時間轎車、SUV、MPV、5座車、6座車、7座車紛紛的湧入了國內汽車消費市場，並形成了多樣化、多元化的發展趨勢。尤其是在最火爆的SUV領域，自主品牌的崛起，一舉打破了進口、合資品牌多年以來的壟斷地位。其中、吉利、長城、寶駿、傳祺、長安、榮威、眾泰、陸風等車企都有著十分亮眼的市場表現，並時不時的為國內SUV市場輸送著最新的車型。而作為早期汽車市場的王者--一起集團也終於迎來爆發，發布了全新的奔騰X6概念車，新車比途觀漂亮，奧迪看了都羨慕，僅8萬比H6厚道

外觀設計上，奔騰X6十分的前衛、激進，將跨界轎跑車型的氣息展現的淋漓盡致。前臉採用了誇張的大嘴式進氣格柵，點陣式的鍍鉻中網填充，立體感十足；兩側細長的LED大燈與格柵融為一體，科幻感十足，並富有極強的視覺衝擊力。

側面採用了黑紅雙色搭配，懸浮式的車頂和大溜背式的車尾，都能為該車營造出一種跨界SUV的運動感，貫穿車身的腰線十分鋒利，拉伸了該車的視覺長度，隱藏式的門把手、黑色的側裙和輪眉、再搭配著旋風式的輪圈，也讓硬朗粗獷的車身透露著運動氣息。

圓潤飽滿的車尾，層次感鮮明，貫穿式的尾燈，很大程度上提高了該車的辨識度，黑色的後包圍加入了銀色的護板，也透露著很強的越野氣息。比博越、途觀等主流的SUV更加的漂亮、比漢蘭達更加的上檔次

對開門的設計十分别致，處處散發著豪華貴族氣息，車內採用了2+2的四座布局，值得一提的，四個座椅都是獨立式設計的，包裹性很好的座椅和寬敞的內部空間，再加上頂部的全尺寸大天窗，為車內乘客提供了一個很舒適愜意的內飾環境。大面積軟性搪塑工藝材質的包裹，也讓該車觸感柔軟，質感細膩；黑白的配色給人的感覺很溫馨。造型另類的方向盤，很精緻；三塊大屏幕液晶屏取代了所有的物理按鍵，操作簡單，同時帶來了很高的科技氣息。

配置上，該車配有無鑰匙進入/啟動、遠程操控系統、車內氛圍燈、L3級無人駕駛技術、自動泊車入位、全息影像、HUD抬頭顯示、胎壓監測、四驅系統等等

動力上，奔騰X6搭載了1.0L自然吸氣發動機+後置雙電機的混動系統，傳動匹配了e-CVT變速箱，其中發動機的最大功率為147馬力，最大扭矩為184牛米。電動機參數未知，純電動模式下，最大續航里程為80公里，混動狀態下，百公里油耗不足3.6L，一公里才划到2毛錢。這樣的動力參數對於一款家庭用車來說，有著非常不錯的經濟實用性

飛龍點評：奔騰X6作為一汽旗下的一款全新的概念車型，與目前自主品牌的幾個「巨頭們」有著明顯的優勢，比如哈弗H6、寶駿510、吉利博越、傳祺GS4、長安CS55等車型都沒有這款車漂亮，這一點是毋庸置疑的。動感絢麗的外觀設計，令寶馬、奧迪設計師們看了都羨慕；對開式的車門也與傳統緊湊型SUV十分不同。混動系統，不僅能保證充沛動力輸出，還省油高效。售價上，8萬元的售價確實也比哈弗H6更加厚道，可是現在競爭日益激烈的情況下，推出這款緊湊型SUV，它能否逆襲成功，成為國產SUV中的下一匹黑馬呢？你們怎麼看？

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