這些年中國生產的10個巨無霸裝備

圖為「藍鯨1號」，是由中國自主建造，全世界最大、鑽井深度最深的海上鑽井平台。它重量42000噸，甲板面積相當於一個標準足球場大小。從船底到鑽井架頂端有37層樓高，建造價格非常昂貴，大約要7億美金，相當於兩架空客A380的價格。這些巨無霸裝備的研製成功，改變了人們對中國製造的一貫認知，體現了我國機械製造的先進水平，讓中國機械製造漲足了臉面。

圖中這輛平板車叫SMPT，每一個輪胎的單獨承重量是30噸，修建投資100億的港珠澳大橋修建上，當時就用了1152個輪胎。如果把所有的輪子組合在一起，載重遠遠超過5萬噸。

由六公司漢江重工科技分公司自行研製的SLJ900/32新型無下導梁式流動式架橋機，自重達580噸、長91.8米、寬7.4米、高9米。能實現提梁、運梁、架梁，實現提運架一體化作業。該架橋機工作視頻一經發布到國際網站後, 驚呆了老外, 稱其為"橋樑軌道建設的革命性創舉"。

中國自主研發設計製造的「大橋海鷗」號3600噸起重船在青島交付使用。該船是目前中國國內起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船，「大橋海鷗」號起重船由中鐵大橋局投資並設計、青島武船重工有限公司製造，長118.9米，寬48米，吃水4.8米，起重量3600噸，主鉤最高起升高度距水面以上110米。

幾年前有細心的網友注意到，英國航母組裝所用的重型龍門吊，赫然標著「上海振華ZPMC」的字樣。該起重機名為「歌利亞」，高70米，跨度120米，能吊起1000噸的重物，是目前英國最大的龍門吊。是英國專門斥資1,220萬英鎊從中國購買來的。

圖為國產首台大直徑岩石隧道掘進機，或稱潛盾機或盾構機，是專門用在開鑿隧道的大型機具。該機具有一次開挖完成隧道的特色，從開挖、推進、撐開全由該機具完成，開挖速度是傳統鑽爆法的5倍。這台機器的研製成功，打破了國外技術壟斷，為我國的道路交通建設節約了不少的成本。

圖中這輛卡車是徐州工程機械研究院研製生產，是目前全球載重量最大的礦用卡車，載重量可達400公噸，最高速度50km/h，舉升時間24s。採用先進的交流電傳動系統，原裝進口環保電控高性能柴油發動機，動力強勁。

歷經十幾年籌備，五年半施工，被稱為「中國天眼」的500米口徑球面射電望遠鏡（Five hundred meters Aperture Spherical Telescope，簡稱FAST）於2016年9月25日落成並投入使用，坐落於貴州省平塘縣克度鎮。

亞洲最大的絞吸挖泥船「天鯤號」在江蘇省啟東市建造完成並下水試航。與被網民戲稱「造島神器」、同為中交天津航道局旗下的現役亞洲第一大絞吸挖泥船「天鯨號」相比，「天鯤號」的性能已全面超越，其中遠程輸送能力等性能居世界第一。

世界上最大型的海上風力發電機SL5000投入試運行，由華銳科技集團研發生產，值得驕傲的是從設計圖紙到零件的組裝全過程都是由我國自行完成的，此技術位居世界首位。

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