夠大才夠爽？這才是互聯網汽車該有的樣子 一汽也坐不住了
不止於驚艷更注重人性化的外觀、內飾設計
新車長寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距達到2945mm，配備22英寸鋁合金輪圈。封閉式的前臉設計，貫穿式的LED前燈組、攝像頭代替後視鏡、B柱內置面部識別攝像頭、隱藏式門把手以及貫穿尾部的LED燈帶極具科技感。
內飾部分，Byton Concept提供了四塊高清顯示屏，全球首創49英寸超大高清曲面共享屏、8英寸駕駛員觸控屏以及為後排乘客提供的兩個13英寸全高清觸控娛樂顯示屏，原木材質地板、全景天窗以及可12°旋轉真皮座椅等配置不僅彰顯著Byton Concept的豪華與科技，更體現了Byton Concept對人、車、生活的不懈努力與追求。
可升級的動力系統
Byton Concept量產車將提供兩個版本可供選擇，標配版電池容量71kwh，續航里程400km，200kw後驅單電機，峰值扭矩400N·M；四驅高配版電池容量95kwh，續航里程520km，350kw前後雙電機，峰值扭矩710N·M。並提供快充模式，30分鐘可充滿80%的電量。
欲打造新一代智能終端
拜騰以植根中國、布局全球為立足點與AURORA合作研發L4級別自動駕駛技術並逐步推向市場、與百度合作開發車聯網領域語音助手及圖像識別等技術，與寧德時代、特來電、蘇寧等企業展開電池、充電、銷售、共享出行、服務等領域展開全方面、多角度的深層次合作。
與國車長子一汽集團簽署戰略合作協議
發布會上，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷宣布拜騰正式與中國一汽達成戰略合作，國車長子一汽將作為戰略投資方和合作夥伴參與B輪融資，雙方將在產品開發、生產、銷售及服務等多領域深入合作。
新短評：
拜騰就像ET外星人一樣，充滿了新鮮感、神秘感與科技感，但又時刻注重人。就像拜騰總裁所說的那樣：重點不是造車，而是讓生活更美好。
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