作為跨界SUV力作，CX-4卻成了炮灰，都是因為它

作為馬自達的重點推出的車型，CX-4其實來頭不小。不僅如此，他還是一輛有著酷炫的外觀，轎跑的造型、高底盤的設計被成功結合在了一起，很受年輕人的歡迎。

可惜的是，這款車實在過於鋒芒畢露，曾經遭到了其他車企的抄襲。最過分的要數君馬汽車，MEET 5竟然直接照抄CX-4的外觀，未免太不要臉了些，這就導致了CX-4的市場遭到了流失。

前臉部分，新車的格柵有點像一艘小船，平行的橫向的鍍鉻飾條設計則顯得中規中矩。而側面部分，簡直是CX-4的孿生兄弟，不禁讓人汗顏。

新車的內飾部分比較簡單，只有立體顯示屏值得期待。不過，據傳聞，內飾部分依然毫無創意，和其他品牌的車型撞臉的可能性比較大。

配置方面倒是可圈可點，10萬車叫板百萬級別的豪車，到底不是吹牛皮的。一些只有在高端車型中才能看打的裝備，比如配備無線充電、PM2.5空氣過濾系統以及360°全景影像，都能在MEET 5上看到。而對於愛好音樂的朋友來說，11個揚聲器絕對夠用，車載音質的效果也是杠杠的。

MEET 5在動力上的表現還不錯，畢竟搭載了君馬1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達到115kW，最大扭矩為215N·m，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。人不要臉，天下無敵，這樣瘋狂的抄襲，偏偏馬自達還拿他沒辦法，可不是氣哭人家了嗎？不過，你要是一位不考慮自主性，不關注知識產權的消費者，買這車的確也不錯，畢竟它高端上檔次的配置還是很吸引人的。售價也便宜。

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