全新一代奇駿做到了別人做不到的事情，你想知道嗎？

全新一代奇駿做到了別人做不到的事情，你想知道嗎？

奇駿

17.98-26.88萬

奇駿在造型設計方面與海外版車型基本保持一致，新車前臉採用了最新家族式前臉造型設計，進氣格柵與大燈融為一體，保險杠的線條更為鋒利，讓前臉看起來更犀利。頂配車型的遠光燈及近光燈均採用了LED燈源。奇駿空間大座椅舒適，方向盤輕盈，油耗在同級別中排前列，開起來省心後期保養省錢，CVT換擋無頓挫，之前開的小車是AT,換擋頓挫明顯，led日行燈很吸引人，很上檔次。奇駿設計基本採用直線條劃分的區塊設計，設計更傾向簡約和實用，也和大眾其他車型的風格相似。奇駿也有鋼琴黑的面板可供選擇，提升一點精緻感，讓內飾整個色調不至於太沉悶。

奇駿繼續沿用現款車型的2.0L、2.5L汽油發動機，混動版本則採用2.0L發動機和電機組成，綜合最大功率為134kW奇駿搭載一鍵啟動、7英寸中控屏、多功能方向盤、定速巡航、感應式電動尾門、全景天窗等功能。奇駿外觀造型十分硬朗，外凸的輪拱以及高大方正的車身讓新車顯得更有力量感。不過一個如此個性硬朗的外表，卻被一個奇葩的方向盤給毀了。奇駿的大嘴中網和下柵格呈X形布局，強調對稱性。大燈的包圍應用了較多的折邊，與霧燈區的突出輪廓相呼應，緊扣越野主題。

奇駿中控台的設計中規中矩，一切都以實用為主，沒有太多花俏的設計，不過看到這樣的醜陋的方向盤，真的讓人懷疑日產是不是沒有發薪酬給內飾設計師，三輻式方向盤放在一台硬派SUV身上本來就不符合它的格調，而這個方向盤的造型就像是你身上穿的三角內褲，實在是有點不堪入目。漢蘭達通過對發動機和車身降噪、優化空氣動力學設計、大量使用吸音及隔音材料等手段，實現了同級車中一流的靜謐性，並採用了精緻豪華的裝潢，營造移動的「豪華大三房」。

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