銷量又跌了，凱迪拉克ATSL為何賣不過寶馬三系？

凱迪拉克是最著名的美系豪華品牌，車子價格要比賓士寶馬便宜很多，可動力輸出卻很給力，在入門級豪華領域中ATSL也很有知名度，只可惜跟寶馬三系相比總是差了不少。從今年的市場來看，凱迪拉克ATSL銷量又跌了！第一季度只有1.6萬台，上個月只有四千多台。

喜歡凱迪拉克的車迷都很簡單，就是喜歡它的簡單粗暴，可車迷們心裡也一直有個疑問：同樣是運動型車子，凱迪拉克ATSL為什麼賣不過寶馬三系？凱迪拉克還不夠運動？

從這台車的外觀來看，車身線條菱角分明，周圍有一圈鋁合金裝飾，大燈設計也足夠時尚，整體風格極具運動。

從車子內飾來看，新款凱迪拉克有明顯的進步，檯面用了合成皮革，中控都是鋼琴烤漆板，寶馬做工是出了名的粗糙，凱迪拉克跟它算是半斤八兩吧？

ATSL高配版的方向盤有換擋撥片，但全系都沒有液晶儀錶盤，中間這塊8英寸顯示屏有定位互動、藍牙連接、手機互聯跟車聯網功能。車子亮點確實不少，全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、無鑰匙進入以及BOSE音響，比寶馬三系大方得多。

高配版的座椅材質都是真皮，前排有座椅記憶跟加熱功能，後排有扶手跟水杯架，放倒後空間很寬敞。

凱迪拉克最吸引人的還是動力，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力有279匹，最大扭矩高達400牛米，百公里加速只要6.2秒，百公里制動也只要28米，各方面的數據表現非常完美。

新款ATSL確實很優秀，說它是新一代運動標杆車也不為過，只可惜銷量跟口碑不成正比。

提起車子質量，很多人都覺得寶馬肯定比凱迪拉克好，其實真不一定，這兩款車都是半斤八兩，寶馬的小毛病一點不少，買車都要看運氣，在這方面不得不佩服日系車。

按照個人看法，凱迪拉克不如寶馬有兩點原因：一是車子缺少亮點，二是品牌影響力不如寶馬。

相對於寶馬三系而言，凱迪拉克ATSL缺少亮點，車子外觀沒有運動套件，內飾也都平平無奇，反觀寶馬已經把天使眼大燈、雙腎格柵、丁字形方向盤、雞腿檔把發展成企業文化，看到這件配置就立馬想到了寶馬。另外寶馬三系即將面臨改款，現款價格也很便宜，凱迪拉克的優勢並不大。

凱迪拉克在國內的影響力遠遠不如寶馬、賓士跟奧迪，美系車習慣性被稱為「油老虎」，大家都知道它是好車，可買車時都不會想起它。縱然價格再低，這種品牌效應真不是短時間能積累的，銷量跌漲起伏都很正常。

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