首台國產豪華大型SUV亮相，外形酷似領航員，將威脅BBA在華的地位

全新一代領航員的上市，標誌著林肯旗下一眾SUV即將迎來改款的大年，而且有意思的是，這回連名字都跟著老大哥叫了。老款的林肯MKX，換代車型改名為航海家，而全新推出的大型SUV車型Aviator，則取名為飛行家，都和領航員這個名字，有著異曲同工之妙。在2019年，林肯將會正式國產，而飛行家，則成為了首台國產的、豪華品牌中的大型SUV。它和寶馬X5、奧迪Q7隸屬於一個級別，國產之後，價格也會比它們更親民一些。

關於林肯飛行家的外形，給我的第一感覺就是霸氣。設計語言傳達出強烈的豪華感、科技感，全新的航空學設計語言點綴全車，看起來霸氣又不失精緻。經典的矩形網狀格柵搭配發光的logo，氣場爆棚。飛行家的前臉設計上少了幾分威嚴感，更多的強調優雅姿態。側面部分，Aviator延續飛行器獨有的流線型設計，貫穿車身的線條在車尾處下壓，大面積的隱私玻璃窗設計讓人有航空器的感覺，設計師伍德豪斯描述的「飛行姿態」毫無保留地展示出來，相比路虎少了幾分凌厲的感覺，多了些許穩重厚實。尾部則更像領航員一些，貫穿式尾燈非常有辨識度，四個排氣筒彰顯出力量感。

內飾方面，飛行家所營造出來的豪華感，還是比較出乎我的意料的，絲毫都不必領航員差。大面的真皮和實木打造，看起來手感非常好。大量水平的線條設計讓整個內飾看山去更加有層次感，懸浮式的中控屏營造科技感，下方的實體按鍵也保留了實用性。作為一個超過5米的大七座SUV，空間方面的表現也相當突出，基本上達到了途昂的水平。

在動力方面，全新飛行員將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構打造，其將搭載一台由雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，我覺得國產之後，應該還會上全新的2.0T發動機和10AT的組合。值得一提的是，林肯飛行員還首次搭載帶有前方路況預判功能的CCD連續可調阻尼懸架系統，根據攝像頭實時監控到的前方路況可以無縫調整車輛懸架，對於這麼大一台SUV，舒適性肯定是非常拔尖的水平。

國產之後，我覺得林肯肯定會大大拉低飛行家的售價，目前以這台車的實力，賣60萬左右應該是比較正常的。但是首台國產大型轎車凱迪拉克CT6，銷量和價格都非常不如人意，價格一跌再跌，如果林肯能吸取前車之鑒，把它控制在50萬左右，是一個比較理想的價格。不過，福特和林肯有著千絲萬縷的關係，既然林肯要國產，肯定和福特要少不了關係，所以能在品控上把住關，才是長安林肯的重中之重。

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