殲31試飛依然在冒黑煙，換裝國產心臟戰力將激增！

原標題：殲31試飛依然在冒黑煙，換裝國產心臟戰力將激增！

進入二十一世紀後中國航空工業迅速發展，起步晚、底子差、水平低的狀況得到了一定改善，甚至在某些領域已經走到了世界一流水準，在象徵著一個國家空軍技戰術水平的五代機上中國完成了同時獨立研發兩款的壯舉。如今殲-20已經列裝部隊，而和她同屬中國五代機的殲-31至今無人問津卻成了中國心頭揮之不去的痛，近期殲-31試飛中發動機冒黑煙的情況再次出現讓很多人感到無奈。

2014年11月7日，殲-31在珠海航展上迎來了她的首秀，人們也期待著她的精彩演出。但在起飛的時候殲-31的發動機冒出了人們意想不到的一股黑煙，而且伴隨整個起飛過程。在殲-31的首秀以這樣的方式草草收場後，國內外對其的讚美和批評之言接踵而至，美國專家則嘲諷道「應該換一個無煙的環保發動機」，殲-31在飛行過程中出現黑煙會在一定程度上影響隱身效果。

造成發動機冒黑煙的原因是缺氧導致的燃燒不充分，缺氧主要是兩個原因導致：進氣不足、供油過多。殲-31冒黑煙現象是在啟動及低空低速爬升的情況下出現的，也就是說加大發動機功率時出現。推其原因：低空低速，進氣壓低，進氣量不足，供油量提升時發動機風扇轉速達不到，進氣量不能滿足增加的供油量。

這種情況下燃料無法燃燒充分，於是黑煙滾滾，和老舊柴油車啟動冒黑煙一個道理。這是發動機的技術水平達不到需求造成的。發動機因轉動慣量大，相應遲緩，轉子提速性能不佳，增加供油時，風扇轉速和供油量大小無自動控制，只是簡單的機械連接。節流閥增加多少，就供多少油，不管能不能充分燃燒，燃料都已經供應進去了，不能充分燃燒的就成了排出的黑煙。

說到底殲-31首秀尷尬退場的原因還是其發動機性能差，中國航空工業雖然在短期在某些領域實現了領先，但基礎還是比較薄弱，尤其是在高性能航空發動機這一方面還沒有實現國產化，目前殲-31使用的依然是俄羅斯的RD-93發動機。據稱殲-31有望換裝渦扇-13發動機，戰鬥力將得到大幅度提升。而這次殲-31的首秀事件和後來的艱難處境也給中國空軍上了一課，要努力填補基礎上的差距，追求發展不能太急於求成相信隨著中國航空工業薄弱基礎得到填補，定會助力中國空軍走上提升戰鬥力的康庄大道。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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