中國將在南極建「藍冰」機場

第34次南極科考重要成果

■順利完成羅斯海地區恩克斯堡島新站前期設施建設和新站選址奠基

■首次在南極半島海域和戴維斯海發現微塑料

■基本完成羅斯海地區新站附近企鵝保護區選劃調查工作

■完成羅斯海地區6000平方公里的海底地形勘測

■開展國際合作實施「南極百年歷史遺址」修復工程

■建立阿蒙森海1420公里我國南極考察歷史上最長的全深度海洋調查大斷面

本報訊 (記者沈湫莎) 在經歷了165天的海上漂泊、航行了近4萬海里後，中國第34次南極考察隊(簡稱「考察隊」) 返回了上海浦東的家。昨天上午，國家海洋局與上海市政府在極地考察國內基地碼頭，為考察隊舉行了歡迎儀式。

本次考察任務由「雪龍」號船和「向陽紅01」號船聯合組隊執行，隊員來自中、美、加、俄、泰、紐西蘭等13個國家，圍繞羅斯海地區恩克斯堡島新站建設、南極環境業務化調查評估和南極大西洋扇區海洋環境綜合考察三大任務，組織實施並圓滿完成了78項調查任務和22項保障支撐任務，取得了一批重要成果。

除此之外，據中國極地研究中心副主任孫波介紹，此次南極科考也著力於尋找適合建立飛機跑道的藍冰區域。此次在中山站附近發現的一片質量好得驚人的藍冰區域，將對我國籌劃中的覆蓋全球的航空網路建設以及培養極地飛行員意義重大。

此次南極科考還為我國第五個南極考察站完成了在恩克斯堡島上的選址奠基工作，新站預計2022年建成，建成後將具備「一站多能」的綜合觀監測能力。以企鵝為主要保護對象的南極特別保護區也在籌劃之中。這將是第二個我國自主選劃設立的南極保護區。

在此次南極科考中，我國還幫助紐西蘭修復了人類在南極設立的第一個建築物———在羅斯海阿代爾角的幾幢小房子。這也是我國開展國際合作「南極百年歷史遺址」修復工程的一項舉動，在船時緊張的情況下，考察隊派出30餘名隊員協助新方執行這項任務，充分體現了中國作為極地大國的擔當。

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