國產航母海試在即，可期6年內形成戰力

國產航母英姿。

4月21日，遼寧海事局網站連發通告：宣布20日至28日，黃渤海部分海域執行軍事任務，任何船隻在上述時間內不得進入該海域。關注中國海軍的朋友們都意識到，國產航母（002型）很可能會有大動作了。

自從首艘國產航母去年4月下水以來，這艘亞洲國家在建最大最先進的主力戰艦的一舉一動就備受關注。3月30日，有外媒報道稱，最新照片顯示，航母上的腳手架已拆除，相控陣雷達已安裝完畢，並據此認為航母已為首次海試做好準備。遼寧海事局的通告，則更指向這一點。

什麼是海試？

所謂海試，就是讓造好的新航母到海上去進行實際試驗，用通俗的話講，就是「拉出去溜溜再說」。話雖通俗，但海試內容其實十分龐雜，最主要地就是看看艦上各個子系統是否合格，特別是檢驗新裝備技術的可靠性。

航母海試與其他艦艇海試相似，也分為系留航行、廠家海試和海軍驗收海試。系留航行是航母艦員的碼頭適應性訓練，主要方式是真實地按照海上航行作業的實際情況，使船員熟悉各種設備。系留航行通常需要數天。艦員連續進行艦艇運行和操作，檢驗艦艇運行和操作能力。系留航行的主要操作內容包括：操作和值班的訓練、物資情況檢查、突發情況處理和設備使用訓練等等。

廠家海試是檢驗航母基本功能的測試，由航母建造廠家組織實施，海軍人員參與和監督。綜合現有信息，此次海試很可能屬於這個階段。廠家海上測試前，先要對所有設施、配件、通信系統、指控系統、航空設備、導航燈光、排污系統、飲用水系統、武器系統、升降機等進行檢查和調試，確認安裝正確，並且能滿足性能參數的要求；完成對電子干擾、照明、輻射雜訊、空傳雜訊、熱應力、振動和自雜訊等方面的檢查；飛行甲板、舷側壁和艙壁噴漆、管線外殼、標籤標識等必須完成。對於測試中發現的重大問題，將詳細記錄，並在航母返回後處理。

以美軍為例，廠家測試的內容十分具體，一般要達到以下標準：一是重大建造問題已經解決。二是所有的設備、配件、指揮系統、導彈、火炮和提升裝置均已正確安裝、調試，並且滿足性能參數的要求。三是甲板和艙壁噴漆、管線外殼、標籤標識必須完成。四是完成對電子干擾、照明、輻射雜訊、空傳雜訊、熱應力、振動和自雜訊等方面的檢查。五是完成對聲吶及其他聲學處理設備、戰鬥控制系統、航空設備、導航燈光以及排污、空氣、飲用水等的認證。總而言之，廠家海試，主要檢驗航母的各種硬體和機械是否達到要求，同時進行一些航母在停靠碼頭期間無法進行的測試。

相比之下，海軍驗收海試主要是由海軍獨立組織人員對航母的系統和性能進行測試和評估，海試項目包括航母的機械性能、指揮通信、探測、武器、航空系統、艦面系統、航行設備、動力裝置測試和滿功率航行轉向及倒車測試、損管及救生系統的試驗、直升機起降測試、航行補給試驗以及空調等輔助系統檢查等等。海試首先在近海進行，然後再逐次在更遠的海域進行。航母海試時間的長短主要取決於設計質量、建造質量、同一型航母建造數量、海試人員素質、經費保障等多種因素。一般來說，同一型號航母的首艦海試周期會長一些，大概在1-2年，而同一型號的後續艦艇海試周期就會大大縮短。

何時能戰？

如果國產航母成功開展海試，那麼距形成戰鬥力還要多久呢？

就其階段而言，航母從建造到形成戰鬥力總共要分為以下幾個過程：第一，設計階段；第二，平台建造階段；第三，設備舾裝階段；第四，測試階段；第五，訓練階段，包括單艦的訓練、編隊的訓練。只有完成上述階段，才能說航空母艦編隊開始形成戰鬥力。

設計階段與平台建造的內容這裡不再贅述，我們從航母舾裝開始說起。

艦船在船台上或船塢內從鋪設龍骨到完成主體結構建造及一部分舾裝工作後，就將進入水中，俗稱「下水」。國產航母去年4月26日完成的就是這一步驟，即讓原來在船台上或者在船塢內呈支撐狀態的、已經完成基本建造工作的艦船移到水裡呈現漂浮狀態的過程。

國產航母下水之後，第一項重要工作就是舾裝。舾裝是指在船體主要結構建造完成後所必須的安裝工程，涵蓋設備，管系。通風、電氣、鐵舾、內舾、武器等各個方面。簡單來說，舾裝就是安裝除了船體之外其它所有東西，相當於接收一座「毛坯房」後開始「精裝修」。

從網路圖片反映的航母建造進度來看，002型航母的舾裝工作應該已經接近尾聲。2017年8月初，國產航母研製總指揮胡問鳴在接受媒體採訪時表示，航母的動力系統經過3次測試已經達到要求，之後進入系泊試驗階段，隨後還進行了全艦消磁，最後剩下的工作就是艦上的相控陣雷達的安裝。自從該艦去年4月下水以來，先後經過了動力試車、系泊試驗、甲板標誌線的劃分、全艦消磁和頂板雷達的安裝等工作，11月份開始進行346A相控陣雷達的安裝。在所有重大舾裝設備安裝完成後，一般而言，還需要對關鍵設備進行聯試聯調，也就是進行各系統的聯合測試。在完成調試工作後，航母開始下一階段的重要工作：海試。

根據公開報道，遼寧艦從2011年8月10日首次出海試航，到2018年4月可能首次參加實戰化演習，歷時約6年半。考慮到遼寧艦自身側重科研與訓練的定位，以及多年來積累的訓練經驗及培養的大批成熟艦員，我們有理由相信首艘國產航母的進度會快於遼寧艦。

中國速度

根據海事部門4月21日發布的相關消息，並結合航母主要設備已安裝完成的情況，002型航母的舾裝工作已經完成，設備調試工作也無大礙，海試的開始應該只是一個時間問題。

從下水到海試，中國002型航母僅用了12個月左右的時間，比起印度的航母建造速度可謂飛快。就其原因，除了中國產業工人的素質優勢、管理方面的高效率以及完整的工業體系外，還有一個軍工領域不容忽視的優勢：航母上的重要系統均為國產，可以「中國速度」自行研發和安裝及調試，這節約了不少時間。

首艘國產航母的設備確實有不少亮點。國產新一代主戰艦艇除配備了技術性能更先進的遠距離探測設備、更強大的艦載火力系統外，同時採用了更先進的新一代作戰指揮系統及多用途信息處理系統。國產新一代作戰指控系統將艦上各個子系統（如各個雷達，光電，聲納、電子戰、直升機、通信系統、導航氣象、動力裝置、NBC環控及輔機等）綜合為一個有機整體，可滿足在短時間內迅速完成大批量目標探測、跟蹤、威脅判斷、和武器分配，並在短時間迅速完成對來自各種感測器的目標情報進行收集、相關。處理、儲存功能及顯示和輔助決策，具有從目標探測、處理到武器發射，目標摧毀的全自動化功能。

而國內自主研製的信息化協同作戰系統同時具有實時接收海陸空天潛各節點信息的能力，能夠高速處理來自包括各艦、直升機等各種感測器通過數據鏈傳來的空、海及水下各種目標信息，迅速加以甄別判斷，並即時生成戰術態勢圖，以供指揮員掌握態勢。該系統還能自動分配感測器任務，跟蹤數量巨大的可疑目標，協調海、空、反潛（含艦載直升機），電子戰等子系統處於最佳戰鬥狀態。此外，還能與編隊各艦、岸上司令部進行情報互換、資源共享，形成更有效的協同作戰態勢。由於該系統能夠對系統內所有陸基、海基和空基雷達系統傳遞的數據信息進行分析處理，並與其他各類感測器和武器系統進行有效整合，與以往艦艇及編隊指揮員憑藉經驗進行分析，決策方式相比已完全不能與之同日而語。

此次到來的航母海試為002型航母的處女航，也是國產航母的首次起航。它標誌著中國海軍，甚至是中國海權的一個新的起點，這個起點則通往中國建設海洋強國的光明未來。

（「靖海略洋」是由以復旦大學「一帶一路」戰略與國際安全研究所研究員馬堯為首的一批海洋戰略學者組成的小團隊為澎湃防務欄目打造的專欄，在今天海洋爭端不斷升溫的情況下，力圖從海軍、海權、海洋等不同層面找到問題，深入分析，激發思考，專欄文章不定期推出。）

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