德國研發的中國SUV約架蔚來ES8，屏幕竟有50英寸，售價還便宜15萬

蔚來在國外炫了一圈「富」之後終於回到了中國，並推出了首款SUV蔚來ES8；威馬以9.98萬元的超低價格上市了一台純電動SUV車型，改變了PPT造車的印象；小鵬G3亮相美國CES，並將在26日開啟公眾預訂；遊俠發布遊俠X效仿特斯拉發展軌跡，正式啟用了擁有自動化深度學習系統的超級工廠……這就是中國新能源發展的蓬勃局面。

就在這樣的局面之下，一家由德國人創立的新公司在中國完成了融資並正式發布了旗下的的首個新能源汽車品牌——BYTON拜騰，而這兩個德國人就是畢康福與戴雷。我們在此前已經詳細介紹過拜騰品牌以及其背後的FMC（Future Mobility Corporation），說白了，它就是兩個德國人在中國創立並吸引了蘇寧投資、豐盛集團、一汽集團等資本入駐的汽車公司與品牌。

去年09月，FMC在上海舉行了BYTON拜騰汽車品牌的發布會，在很多人都認為拜騰會最後布局中國市場的情況下，與南京經濟技術開發區簽署了合作協議的FMC卻會在今年的10月率先完成了南京工廠的工藝竣工，而首款量產車也將在幾天後的北京車展率先開始中國區限量預售。

拜騰的首款量產車將會基於此前亮相CES的BYTON Concept概念車打造，根據拜騰汽車的生產計劃，這台車的量產版將會在2019年上半年完成國內發布，並在下半年率先交付到預購客戶的手中，對比此前已經上市的蔚來ES8，拜騰的這台同樣定位在中大型市場的SUV將會以30萬的預售起步價格到來，這讓這台德國車可是有了將近15萬的價格優勢。

根據拜騰在近日完成的國內首秀的現場一台可進行實際駕駛與操作的實體車來看，帶狀一體化成為了在車輛上出現次數最多的特點，外觀設計上，車頭的大燈與LED顯示英文標識被融合在了同一個單帶當中，尾部的設計規劃也與前臉相似，極細的燈組同樣是這種帶狀，底部包裹同樣如此。

可是這台車最吸引人的肯定不是外部造型，而是內飾設計與配置。車門還沒打開之時透過車窗玻璃你便會被這個全尺寸的屏幕深深吸引，它的設計尺寸可是達到了50英寸（38.1寸），說實話小申家裡的液晶電視也不過35寸，這樣的中控出現的確令人非常嚮往。同時，拜騰的首款量產車將把自身的自動駕駛能力提升到L3級別，這意味著在高速公路上其已經能夠通過雷達、攝像頭以及感測器實現自動駕駛。

這台車上的科技成分可不僅是觸控屏幕與自動駕駛技術那麼簡單，在車輛外部的B柱上還將提供一個具有人臉識別技術的三點監測攝像頭，通過行車電腦記錄與分析，車輛能夠實現通過人臉識別進行的車門啟閉，至於隱藏式車門則是通過C柱上的按鍵完成解鎖的；當然了，這些較為先進的技術會需要等到2020年後的品牌第二階段才會在量產車上提供。

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