中國和日本各修建了一座跨海大橋，結局完全不同，越南很受傷

蘇拉瑪都大橋位於印尼爪哇島和馬都拉島之間，是連接兩座島嶼的紐帶，這座大橋又被稱為泗馬大橋，這是一座跨海大橋，修建的難度非常高，原本印尼想讓日本來修建，後來因為種種原因放棄了這個想法。

2004年的時候，中國的一家建築公司承擔了這項任務，完工後當天就吸引了兩座島嶼上所有的居民趕來圍觀。

島上的居民看到這座跨海大橋的時候非常興奮，他們知道自己以後的交通再也不用依靠緩慢的船隻了。

這座跨海大橋還專門設立了摩托車專用道路，方便居民隨時停車觀光。據建造橋樑的專家介紹，這座橋樑使用的材質最低壽命可以達到上百年，這對於印尼兩座島嶼上的居民來說，經濟價值不可估量。

這是一座由日本建造的跨海大橋，位於越南，名叫新武瀝縣大橋，全長15公里，其中有5.4公里位於海面上。

當初越南準備修建這座跨海大橋的時候，同時有中國和日本的公司參與競標，日本公司表示自己才是橋樑方面的專家，於是越南方面相信了他們的話，就讓日本公司來為自己建造這座跨海大橋。

在施工過程中，麻煩一直不斷，等到工程進行到94%的時候，工程檢測人員發現路面無法對接，這就造成了路邊會變得崎嶇不平。

幾經曲折之後這座跨海大橋最終完工了，可惜花費了30年的時間，而當初日本橋樑專家使用的材料壽命只有35年，也就是說這座橋修建好之後最穩定的狀態只有5年，這讓越南方面非常後悔，悔不當初聽信了日本專家的話，如果由中國公司修建，不但工期短，質量也要好很多，現在中國才是橋樑方面的專家，可惜為時已晚。

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