大陸航母最新進展，甲板出現8輛吊車，疑似裝修內飾

近日，有媒體發布的照片，顯示中國大陸航母已經開始清理甲板，此前艦島上的密集的施工腳手架已經拆除；幾天前在甲板上堆積如山的「木箱」（疑似內飾）已經基本搬空；艦島上懸掛數月的施工標語橫幅已經撤下；艦體側舷的圍欄也完成了清洗工作。同時，更為引人注目的是，飛行甲板上還出現了多輛吊車。

（大陸航母近照，可見甲板已經開始清空）

從照片上看，大陸航母的甲板上共有8輛吊車，3輛位於艦島左側的停機區，1輛位於斜角甲板前端，4輛位於斜角甲板中部。這些吊車為何在此時現身大陸航母的飛行甲板？其主要原因有兩個。

（此前拍攝的大陸航母，當時艦島標語仍在）

首先，它們中可能有部分是從機庫工區用航空母艦自備的升降機調運到甲板的。眾所周知，現代航空母艦的機庫並不是一個空「鐵殼」，它內部還有大量輔助設施需要在下水後安裝，例如在升降機門口的飛機轉盤（用於幫助艦載機在機庫內轉向調度）和固定的輔助維護設備，這些大型機械都需要使用吊車安裝，因此機庫內至少應有兩輛吊車。它們在內部安裝工作完成後升至甲板，最後統一離艦也是情理之中。

（庫茲涅佐夫號的機庫，可見地板上巨大的機械轉盤）

而8輛吊車在飛行甲板上有規律地同時出現，本身也可能是航空母艦甲板檢查的一部分。眾所周知，航母的甲板日常承載著十幾架乃至幾十架艦載機，一架殲15艦載戰鬥機空重就達17噸，最大起飛重量更是高達33噸，艦載機在降落時更是會對飛行甲板乃至全艦平衡構成巨大衝擊，因此在試航前對飛行甲板的強度進行檢測非常重要。

吊車以艦載機停機和調度的陣位布置，利用吊車自身的重量和它們吊來的配置塊模擬艦載機對飛行甲板的壓力。這是一種初步檢驗航母甲板強度的高效方法，在檢驗的同時吊車還可以協助甲板零碎物資的清理和運輸，可謂一舉兩得，既完成了檢驗，又加快了施工進度，為大陸航母早日試航創造了條件。

（遼寧號航空母艦的升降機足夠運送比戰鬥機小得多的吊車）

目前已經基本完工的大陸航母何時海試已經成為了中國軍迷日益關切的話題，隨著它的甲板日漸清爽，我們有理由相信它必將在兩三個月內海試，不負國人期待。

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