列車上有個「90後」葫蘆娃

一手托著葫蘆，一手拿著電烙鐵在葫蘆上烙畫。不一會兒，一副栩栩如生的彩畫輪廓就烙在了葫蘆上。人們絕對想不到，在這些葫蘆上以火為墨、巧手勾勒的操刀者竟是一名剛入路不久、快樂活潑的「90後」鐵路男孩，他就是鄭州客運段高鐵三隊的乘務員唐世林。

《人民鐵道》報B3版

烙畫葫蘆巧結緣

初次見到唐世林，他正在巡視車廂。筆挺的路服、發亮的黑皮鞋、臉上帶著親切的微笑，唐世林正全神貫注地為一位旅客解答問題，一言一行中散發著陽光開朗的氣質。

唐世林正在為兒童旅客服務。

據唐世林介紹，他自幼學習國畫，又對火車情有獨鍾，兒時最大的興趣就是看火車、畫火車。可以說，是繪畫和火車陪伴著他度過了整個童年。

一次偶然的機會，唐世林在北京的一處小衚衕忽然聞到一股烙制所特有的香氣。他循著香氣的方向走去，推開半掩的四合院門，只見院子里擺滿了各式各樣大大小小的葫蘆，一位六七十歲的老人正用電烙鐵在葫蘆上烙畫。唐世林默默站在一旁看，一看就是兩個小時。唐世林說，那是他第一次接觸到烙畫葫蘆。那兩個小時，他領悟到了許多烙畫的技巧。

烙畫葫蘆又稱燙畫葫蘆、火筆畫葫蘆，是一種特色傳統的工藝美術品。烙畫葫蘆藝術家用烙鐵在物體上熨出烙痕作畫，與葫蘆融為一體，能永久保存、收藏，藝術價值極高。說到烙畫葫蘆，唐世林的見解，令筆者驚訝之餘頓生幾分敬佩。「因為常年在列車上工作，閑暇時搞搞烙畫也算是放鬆了。」唐世林說著，便拿出手機展示他相冊里的作品：偉人肖像、花鳥魚蟲、鐵路元素……無數個鮮活傳神的形象在大大小小的葫蘆上盡顯神韻。

唐世林的作品。

潛心烙畫練苦功

「在葫蘆上烙畫和在紙上作畫，完全是兩個概念。在紙上作畫，畫不好可以重新修改，可在葫蘆上烙畫，勾勒線條就得落筆成形，沒有重改的機會，也需要極大的耐心。有時，火候不對，或稍不注意，就會燙壞葫蘆。」唐世林說道。在自學烙畫時，他吃了不少苦頭，為了掌握好火候和力度，胳膊和手指常常被燙傷。

唐世林告訴筆者，慢工出細活，完成一件好的作品，必須耐得住寂寞，一遍遍打烙。

唐世林的作品。

「烙畫葫蘆並不簡單，必須要對烙畫文化內涵有深刻了解。就拿葫蘆來說，它不但在古代傳統勞動人民的物質生活中佔有重要地位，而且與文學、藝術、宗教、民俗、神話傳說乃至政治等關係也十分密切。」談起烙畫葫蘆，唐世林滔滔不絕地說了起來，好像有說不完的話和表達不完的激情。

唐世林說：「每次退乘在家時，我幾乎所有時間都在工作室。」

前段時間，唐世林花了一個月的工資定做了一套烙畫工具。他說，在創作過程中，一套得心應手的工具不僅能提高工作效率，而且能充分發揮匠人技巧，使烙畫下筆流暢洒脫，呈現出獨具特色的藝術魅力。

技術元素「文藝范」

「真沒想到，高鐵、路徽、鋼軌等鐵路元素在唐世林手中竟變得栩栩如生、活靈活現。」鄭州客運段高鐵三隊列車長高倩拿著唐世林剛完成的烙畫葫蘆讚不絕口。她興奮地向筆者介紹，有一次，他們乘西成高鐵去成都，由於地勢的緣故，列車每行駛不久就要過個隧道。唐世林受此啟發，回來便創作了西城高鐵穿越隧道的烙畫作品。

唐世林說，別看這個以西成高鐵為靈感創作的烙畫葫蘆小，其實比在大葫蘆上烙畫更耗時耗力。小葫蘆成品需要一到兩天時間，精品則需要一周才能做好，這個小葫蘆作品他整整花了8天才完成。

唐世林喜歡以身邊鐵路元素和工作場景為烙畫原型，畫出來的畫生動有趣，得到大家的一致稱讚。也正因為如此，他在鄭州客運段以及中國鐵路鄭州局集團有限公司越來越有名氣。

唐世林說，烙畫葫蘆已然成為他的一種享受，一種追求。如今，他不斷嘗試用烙畫葫蘆手法來表現鐵路工作。在他的案頭，能看到機車系列、車輛系列等許多鐵路元素的半成品。

唐世林告訴筆者：「接下來，我準備烙畫一組題材為《鐵路職工學習十九大精神》的大型烙畫作品，準備在今年鄭州局集團公司的職工藝術節上展出，也希望通過這個平台，讓更多人了解烙畫葫蘆這門久經傳承的古老技藝。」

信息來源：《人民鐵道》報社官方公眾號

〖統 籌〗：慕 岩

〖編 輯〗：張聰奕

〖美 工〗：許 偉

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