世界級「軍火大佬」一顆急速飛掠的星

世界級「軍火大佬」一顆急速飛掠的星

說到世界級的軍火商大家第一個就會想洛克希德，今天要講得就是這個全球最大的軍火商

洛克西德公司原標識

機公司，後該公司更名為洛克西德(Loughhead)飛行器製造公司。

1926年，洛克希德·馬丁公司前身原洛克西德公司（Lockheed Corporation）倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州

好萊塢市重新開辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。

大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉。羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬美元的價格收購了原洛克西德公

司部分。阿倫·洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少而沒有參加拍賣。

1934年羅伯特·格羅斯成為新公司的主席並把公司改名為洛克西德公司。

1930年代，洛克西德投資139,400美元開發了L-10伊萊克特拉型雙發動機運動機，生產第一年就銷售了40架。著名飛

行員阿米莉婭·Earheart的最後一次飛行就是駕駛的這種飛機。這種飛機還是在第二次世界大戰期間英國皇家空軍

和美國軍隊使用的哈得遜型轟炸機的原型。

二戰期間

在第二次世界大戰爆發初期洛克西德成功設計了P-38閃電型戰鬥機，這是一款雙發動機加上雙尾椼機身結構的高速

攔截機，在戰場上的用途包括對地攻擊，轟炸機護航以及奪取空優等。最有名的就是擊落山本五十六的任務。

整個第二次世界大戰期間洛克西德公司共生產了19，278架飛機，佔二戰期間美國飛機製造總量的60%。

包括2600架文圖拉,2700架B-17飛行堡壘（波音授權製造），2900架哈得遜和9000架閃電。

戰後生產

第二次世界大戰期間，洛克西德和跨世界航空公司共同開發了L049星座型客機。這種飛機可運載43名乘客以每小時

300英里的速度用13個小時從紐約飛到倫敦。但是在戰爭期間所有的產品都被軍方購買，

戰爭結束後民航才得到其訂貨。

洛克希德.馬丁公司是航天航空裝備供應商，以一顆飛速掠過的星作為標誌顯然寓意著公司屬性以及突破創新高速發

展的主旨。

洛克希德·馬丁公司由洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司1995年合併而成。馬丁·瑪麗埃塔公司由馬丁公司和

美國瑪麗埃塔公司1961年合併而成。

洛克希德公司創始人是:阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德。馬丁公司創始人是:格林·路德·馬丁.

其實到這裡小編想說，美國政府啊。雖然說是美國總統，他僅僅是個代表而已？要知道「美國軍火商目前握有13000份出口合同，總額3850億美元。僅2011年美國軍火公司就簽訂了348億美元的合同。如果考慮到合同平均完成時間為7年，那麼每年銷售額估計為550億美元，而不是媒體報道的300億美元。」之所以說是美國政府，第一美國政府要收稅，第二美國軍火出口必須經過政府同意，像中國、朝鮮、伊朗、俄羅斯這類國家是決不允許出口的！

知道嗎，其實這家公司已經遠遠，超過了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰略合作關係，在一些美國政府國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟體和國防部信息安全系統等，幫助美國空軍對其位於北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦政府機構技術服務市場。

引領變革與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是「網路中心戰」的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券。「網路中心戰」的終極全景將各類武器平台通過全球信息網路構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球範圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平台能力。

為此，洛·馬成功地在戰場實驗室里研製的感測器、數據鏈、系統等會在第一時間裡被加裝到原有的武器平台上，憑著這種技術滲透促成其新的武器平台研發出現了螺旋式發展的趨勢。與此同時，洛·馬將每年研發預算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發夥伴關係，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，並使其在技術領先的狀態中影響著武器平台的變革

隨著洛·馬從以平台為中心業務向系統合成、IT領域和傳統業務相結合的新型國防企業轉變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平台到系統、從傳統到「網路中心戰」為主的任何國防項目投標的能力。

2014年10月16日，物理學家組織網報道，洛克希德·馬丁公司設計出小型核聚變反應堆。

由於洛·馬是全球範圍內唯一採取如此有針對性的大膽投入，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作夥伴的需求調整工作方向。

洛克希德·馬丁F-35戰鬥機

與此同時，為了更好地滿足美軍對「網路中心戰」的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發。現在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的「捕食者」、陸軍的「獵人」、海軍的「先鋒」以及英國的「不死鳥」等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。而由洛·馬領導的武裝戰鬥旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9 月完成了可用於UCAR感測器的機載和地面演示試驗，旨在演示能夠與有人/無人地面/空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性，一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過使用的各類無人機，成為「網路中心戰」更為優秀的戰場「節點」。

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